本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于直升機動部件振動趨勢分析的方法。本發(fā)明通過對各飛行狀態(tài)下的振動特征參數(shù)建立統(tǒng)計分布，通過計算時間歷程中分布之間得到的偏離值來建立退化趨勢的狀態(tài)指標(biāo)，偏離值在[0,1]區(qū)間上，越靠近1表示部件越接近退化失效。本發(fā)明實現(xiàn)了對直升機動部件的性能退化趨勢和未來的退化狀態(tài)的準(zhǔn)確分析和評估，從而有效、及時的開展維修工作，防止事故的發(fā)生。