本公開提供一種具有多個失效模式的飛機(jī)機(jī)構(gòu)的可靠性分析方法及裝置。該方法根據(jù)初始概率密度函數(shù)抽取N個樣本點(diǎn),并根據(jù)中間抽樣密度函數(shù)和N個樣本點(diǎn)抽取N個新的樣本點(diǎn);確定各個失效模式在N個新樣本點(diǎn)處的N個響應(yīng)值,并判斷各個失效模式的響應(yīng)值中是否存在至少預(yù)設(shè)數(shù)量個響應(yīng)值小于預(yù)設(shè)值;對于響應(yīng)值中存在預(yù)設(shè)數(shù)量個響應(yīng)值小于預(yù)設(shè)值的失效模式,確定其失效概率;并根據(jù)初始抽樣密度函數(shù)和未確定失效概率的失效模式建立新的中間抽樣密度函數(shù),并再次進(jìn)行抽樣以及確定響應(yīng)值,直至確定所有失效模式的失效概率。本公開能夠確定多個失效模式中每個失效模式的失效概率。
聲明:
“具有多個失效模式的飛機(jī)機(jī)構(gòu)的可靠性分析方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)