本發(fā)明公開了一種在車聯(lián)網(wǎng)中基于深度強化學(xué)習(xí)的協(xié)同邊緣緩存方法，包括以下步驟：步驟1、根據(jù)移動車輛、RSU和基站的結(jié)構(gòu)，建立系統(tǒng)緩存模型。步驟2：系統(tǒng)吞吐量計算模型：步驟3：基于深度強化學(xué)習(xí)的問題求解算法：本發(fā)明利用真實的仿真環(huán)境，從而保證仿真結(jié)果的性能能夠?qū)φ鎸崍鼍爸械男阅苓M(jìn)行估計和近似。根據(jù)歷史內(nèi)容請求記錄預(yù)測內(nèi)容流行度，以最大限度地提高車輛從邊緣設(shè)備RSU獲得的數(shù)據(jù)吞吐量；本發(fā)明使邊緣設(shè)備的緩存資源得以充分利用，從而減輕基站負(fù)擔(dān)。