本發(fā)明適用于公路橋梁檢測領(lǐng)域，若支座或伸縮裝置病害致接縫凹凸錯位，在凹凸臺階與行車動載的耦合激勵下，可引起伸縮裝置或梁體扭振響應(yīng)；本發(fā)明公開了公路橋梁伸縮裝置抗扭服役性能評定方法，所述方法包含：扭振數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集伸縮裝置或梁體的扭動錯位及扭振響應(yīng)信號；抗扭性能評定模型，定義了抗扭性能和抗扭性能劣化率的計算方法；抗扭性能劣化歷程數(shù)據(jù)庫，儲存各檢測周期被評定對象的抗扭性能和抗扭性能劣化評定結(jié)果；跟蹤監(jiān)測被評定對象的抗扭性能劣化率的變化，可以早期診斷與識別抗扭服役性能的劣化。本發(fā)明方法在提高檢測效率的同時，提升了檢查評定的可靠性。