本發(fā)明涉及一種用于確定蓄電池模塊(100)的歐姆內(nèi)阻的方法，該蓄電池模塊具有至少一個(gè)蓄電池單元，例如鋰離子蓄電池單元，如其例如應(yīng)用在電動車或混合動力車輛的牽引用蓄電池中，也應(yīng)用在具有至少部分或有時(shí)電驅(qū)動的驅(qū)動裝置的機(jī)動車中。本發(fā)明因此也涉及機(jī)動車和蓄電池管理系統(tǒng)(160)。所述方法包括根據(jù)對電壓強(qiáng)度的測量確定歐姆內(nèi)阻。本發(fā)明的特征在于，所述方法包括連續(xù)接通所述蓄電池模塊(100)與至少一個(gè)另一在負(fù)載電流下的蓄電池模塊(100)，其中所述方法包括在接通之前和斷開之后測量蓄電池模塊(100)的電壓強(qiáng)度。這實(shí)現(xiàn)了明顯時(shí)間更接近并且?guī)缀跬瑫r(shí)的對電流和電壓強(qiáng)度的測量，這又實(shí)現(xiàn)了更好地確定蓄電池模塊(100)的實(shí)際損耗狀態(tài)并且用于單個(gè)蓄電池單元或蓄電池模塊(100)的耐用性的預(yù)測。