本實(shí)用新型涉及一種純電動(dòng)車用儲(chǔ)能電池組接觸式散熱系統(tǒng)，包括一呈片條狀立體結(jié)構(gòu)的散熱片；散熱片截面有用來走水流的方形孔，散熱方式采用水冷；該散熱片具有位于不同豎向平面的兩端部，在兩端部之間設(shè)有數(shù)排分別具有上、下折彎部的散熱單元；上折彎部和下折彎部首尾串聯(lián)；所述儲(chǔ)能電池組分別安裝在所述上、下折彎部內(nèi)且與上、下折彎部相接觸。本實(shí)用新型的散熱系統(tǒng)中的散熱片延伸至每組鋰電池上，直接接觸鋰電池，達(dá)到最佳的散熱方式，能夠及時(shí)有效地排除電池內(nèi)部積蓄的熱量，降低因內(nèi)部溫度過高而影響電池壽命和性能的風(fēng)險(xiǎn)；簡單的結(jié)構(gòu)即提高電池的散熱性，并且可以更均勻地對(duì)電池進(jìn)行散熱。