本發(fā)明涉及軌道交通、公路運輸、非道路運輸技術領域，尤其是一種公鐵車發(fā)電儲能供電系統(tǒng)試驗裝置及其試驗方法，該公鐵車發(fā)電儲能供電系統(tǒng)試驗裝置包括變頻器、電機、軸端發(fā)電機、充電機、鋰電池、逆變器及可調(diào)電阻柜，電機和軸端發(fā)電機傳動連接，軸端發(fā)電機和充電機連接，逆變器和可調(diào)電阻柜電連接，本發(fā)明采用變頻器調(diào)節(jié)驅(qū)動電機，模擬了公鐵兩用車鐵路狀態(tài)軸端發(fā)電機的各種轉速，不需要實際裝車在鐵路線上測試，即獲得發(fā)電儲能供電系統(tǒng)運行時維持負載功率平衡的轉速、為鋰電池充電的發(fā)電機最低轉速、系統(tǒng)功率特性等關鍵性能參數(shù)，且測試時間短，費用低；調(diào)節(jié)可調(diào)電阻柜的負載電阻值，模擬了發(fā)電儲能供電系統(tǒng)不同的負載工況，方便、快速。