本發(fā)明公開了一種燃料電池汽車功率分配方法,涉及燃料電池汽車技術(shù)領(lǐng)域,其包括以下步驟:步驟S1.根據(jù)燃料電池系統(tǒng)輸出特性設(shè)定多個處于高效率區(qū)的功率檔位,根據(jù)燃料電池的功率與效率特性曲線決定燃料電池每個功率檔位下功率輸出的具體數(shù)值,并以此作為燃料電池系統(tǒng)的功率控制目標(biāo);步驟S2.根據(jù)
鋰電池工作特性設(shè)定SOC控制目標(biāo)百分比;步驟S3.讀取鋰電池SOC,根據(jù)預(yù)設(shè)SOC范圍選擇相應(yīng)的工作模式;步驟S4.選取固定時間窗口,采集實(shí)車工況需求的平均功率,判斷當(dāng)前工作模式下的燃料電池系統(tǒng)功率檔位;步驟S5.接收燃料電池實(shí)際輸出功率,得到車輛的功率分配的結(jié)果。
聲明:
“燃料電池汽車功率分配方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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