本申請?zhí)峁┮环N能夠對鋰電池較好散熱的車載散熱結構以及電動車。車載散熱結構包括承載板以及第一蓋板。承載板設有凹槽。凹槽的開口位于承載板的第一面。第一蓋板固定于承載板的第一面，且覆蓋凹槽。第一蓋板與凹槽配合形成流道。車載散熱結構可以在流道內通入冷卻液，從而利用冷卻液將鋰電池和車載器件產生的熱量傳導出車載散熱結構的外部，進而保證鋰電池的周邊溫度以及自身溫度可以得到較好地散熱。這樣，鋰電池不容易因溫度較高而導致壽命短，從而解決頻繁替換電動車的鋰電池的問題。