本發(fā)明公開了一種
氫燃料電池保電車發(fā)電功率分配方法,包括安裝在保電車上的繼電器、計時器、氫燃料電池、
鋰電池和能量管理裝置,首先對繼電器、計時器初始化,判斷此過程是否有氫氣泄漏或氫氣不足的故障報警信息,有則關(guān)機,沒有則對氫燃料保電車中各部件進行自檢;鋰電池反向充電準(zhǔn)備,鋰電池反饋允許充電信息和最大允許可充電電流,逆變器根據(jù)鋰電池反饋信息對鋰電池充電,此階段若無市電或者有市電且鋰電池SOC大于90%則進行功率分配;本發(fā)明實現(xiàn)安全平穩(wěn)的能源供應(yīng),合理協(xié)調(diào)雙氫燃料電池系統(tǒng)與鋰電池系統(tǒng),提高了電池的使用壽命,同時將不同的負(fù)載工況進行區(qū)間劃分,將負(fù)載需求功率與燃料電池系統(tǒng)發(fā)電功率高效區(qū)間擬合,提升了整車發(fā)電效率。
聲明:
“氫燃料電池保電車發(fā)電功率分配方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)