一種重型車輛用高循環(huán)高容量
鋰電池及其制備方法,該方法使用導(dǎo)電水性粘結(jié)劑涂布在集流體上,再將負(fù)極片與集流體熱壓合。導(dǎo)電水性粘結(jié)劑采用
石墨烯或
碳納米管作為導(dǎo)電基材,然后將表面改性處理后的導(dǎo)電基材混入交聯(lián)聚合物中,以通過(guò)化學(xué)鍵鍵合形成三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);再加入多價(jià)金屬離子鹽溶液,以交聯(lián)形成三維粘結(jié)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),以制備得到所述導(dǎo)電水性粘結(jié)劑。使用這種導(dǎo)電水性粘結(jié)劑的負(fù)極片在與正極片和隔膜壓合制備得到電芯后,再基于預(yù)設(shè)的溫升曲線進(jìn)行熱處理,以保證成品電池的容量和循環(huán)特性。
聲明:
“重型車輛用高循環(huán)高容量鋰電池及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)