本實(shí)用新型涉及氣力輸送裝置,具體涉及一種
鋰電池氣力輸送用放空口,包括過(guò)濾器、手動(dòng)蝶閥、氣動(dòng)蝶閥、進(jìn)口直管、連接直管、出口直管和若干個(gè)第一法蘭;過(guò)濾器的出口端與進(jìn)口直管通過(guò)卡箍連接;沿氣流的流動(dòng)方向,進(jìn)口直管、氣動(dòng)蝶閥、連接直管、手動(dòng)蝶閥和出口直管之間分別通過(guò)第一法蘭依次連通。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置氣動(dòng)蝶閥和手動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥作為閘閥,手動(dòng)蝶閥作為節(jié)流閥,一方面手動(dòng)蝶閥可以起到調(diào)節(jié)氣體排放量的作用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)料倉(cāng)內(nèi)的氣體排放的可調(diào)節(jié)性;另一方面當(dāng)其中一個(gè)蝶閥在維護(hù)過(guò)程中,另一個(gè)蝶閥可以設(shè)置為閉合狀態(tài),從而起到密封料倉(cāng)的作用。
聲明:
“鋰電池氣力輸送用放空口” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)