本實(shí)用新型為一種隧道無(wú)中導(dǎo)洞支護(hù)結(jié)構(gòu)，其初支由先行洞初支、后行洞初支及中部現(xiàn)澆異形中隔墻組成，為確保施工期間初支系統(tǒng)穩(wěn)定性，異形中隔墻結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆施工，后做洞室初支型鋼支承于異形中隔墻，通過(guò)預(yù)埋的支座系統(tǒng)固定，左右洞室根據(jù)常規(guī)山嶺隧道開(kāi)挖工藝先后形成二襯結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型支護(hù)方法的特點(diǎn)在于，在無(wú)中導(dǎo)洞開(kāi)挖的同時(shí)，改進(jìn)異形中隔墻做法，提高異形中隔墻橫向剛度和穩(wěn)定性。本實(shí)用新型支護(hù)方法在受力機(jī)理上更加可靠合理，尤為適用于大斷面、不良地質(zhì)環(huán)境的連拱隧道建設(shè)。