本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型中空軸混動(dòng)電機(jī)，屬于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及配套安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電機(jī)軸，電機(jī)軸為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部同軸心活動(dòng)貫穿設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸，電機(jī)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸之間設(shè)有至少一個(gè)軸承，電機(jī)軸的一端與后橋連接，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸的一端與后橋連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接；軸承包括外圈、內(nèi)圈和多顆滾珠，外圈同心設(shè)置在內(nèi)圈的外側(cè)。該種新型中空軸混動(dòng)電機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是相互獨(dú)立的，可以發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)后橋，也可以發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)助力驅(qū)動(dòng)后橋，這樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋時(shí)不用帶著電機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，減小了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的慣量和載荷。