本發(fā)明涉及
新能源汽車剎車助力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種特殊的微型高速活塞式電動(dòng)
真空泵連桿結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:包括長(zhǎng)方形主體結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)的上端設(shè)有一體成型的圓柱形連接裝配柱,連接裝配柱的厚度與主體結(jié)構(gòu)的厚度相同,連接裝配柱的側(cè)邊與主體結(jié)構(gòu)之間通過(guò)過(guò)度圓弧連接在一起,連接裝配柱的中心位置設(shè)有同心分布的裝配孔,裝配孔的內(nèi)圓柱面中心位置設(shè)有導(dǎo)流槽,主體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有一體成型的連接加固凸臺(tái)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:在裝配連接時(shí)緊密性更好,連接更牢固,在使用時(shí)能夠保障微型高速活塞式電動(dòng)真空泵的使用性能更好,抽真空過(guò)程更穩(wěn)定,使本零件的使用壽命更長(zhǎng)。
聲明:
“特殊的微型高速活塞式電動(dòng)真空泵連桿結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)