本發(fā)明提供了一種
動力電池包熱管理系統(tǒng),涉及
新能源汽車領(lǐng)域。熱管理系統(tǒng)包括:在托盤內(nèi)限定了第一通道,第一熱交換管道與第一通道制成為一體;和在支架內(nèi)限定了第二通道,第二熱交換管道與第二通道制成為一體;其中,托盤和支架之間限定了一容納空間,第一電池模組設(shè)置在該容納空間;托盤與支架緊固連接,第一熱交換管道與第二熱交換管道在所述托盤與所述支架的連接處密封連通。由于將散熱通道限定在了托盤和支架內(nèi)部,因此托盤和支架既作為支撐結(jié)構(gòu)又作為散熱結(jié)構(gòu),提高了
電池包空間的利用率,對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有效減重。而且第一熱交換管道與第二熱交換管道連接,這延伸了熱交換通道的長度,有利于有效控制多組電池模組的溫度。
聲明:
“動力電池包熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)