本實(shí)用新型涉及一種偏心力矩可調(diào)式液壓振動(dòng)樁錘,激振器中包含設(shè)置有箱體、偏心力矩調(diào)整機(jī)構(gòu)、分振機(jī)構(gòu)和包含有液壓馬達(dá)和主動(dòng)齒輪的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),分振機(jī)構(gòu)設(shè)置成雙軸并聯(lián)、同軸組合的前后兩個(gè)帶定向慣性的分振動(dòng)器,由兩臺(tái)液壓馬達(dá)通過兩個(gè)主動(dòng)齒輪分別驅(qū)動(dòng),并相應(yīng)設(shè)置了與之相適配的偏心力矩調(diào)整機(jī)構(gòu),通過控制液壓油缸向大腔或小腔的供油量控制活塞桿的伸縮位置,實(shí)現(xiàn)偏心力矩由“0-最大”和“最大-0”的連續(xù)無級(jí)調(diào)節(jié)控制,從而實(shí)現(xiàn)液壓振動(dòng)樁錘的工作振幅的可選調(diào)節(jié)控制,滿足不同地質(zhì)條件下的高效施工要求,解決了液壓振動(dòng)樁錘在啟動(dòng)和停車時(shí)都要經(jīng)過共振區(qū)域的不足之處,有利于確保液壓振動(dòng)樁錘結(jié)構(gòu)件的有效工作壽命,提高工作效率和工作適用性,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。