本發(fā)明屬于新能源電網(wǎng)調(diào)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于規(guī)?；潆姌督尤氲某鞘信渚W(wǎng)負(fù)荷調(diào)控方法，包括：采集并分析前一天日負(fù)荷曲線的最大值Symax和最小值Symin；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)配電網(wǎng)真實(shí)負(fù)荷值Sr；將Sr與Symax和ST進(jìn)行比較來決定是否允許規(guī)?；潆姌督尤肱渚W(wǎng)；通過分析負(fù)荷曲線波動(dòng)程度來預(yù)測(cè)下一時(shí)刻配網(wǎng)負(fù)荷量；將實(shí)時(shí)采集的配網(wǎng)真實(shí)負(fù)荷值與通過公式預(yù)測(cè)得到的配網(wǎng)負(fù)荷量對(duì)比，若誤差小于5％，則繼續(xù)采用公式預(yù)測(cè)下一時(shí)刻配網(wǎng)負(fù)荷值；若誤差大于5％，則根據(jù)該時(shí)刻采集的配網(wǎng)真實(shí)負(fù)荷值來修正前一日日負(fù)荷曲線。該方案可實(shí)現(xiàn)用戶、充電終端與中控系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)通信，從而有效削減影響配網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的負(fù)荷失衡問題。