本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車防撞車架,涉及車架技術(shù)領(lǐng)域,包括底板,所述底板頂端兩端的中間位置處均開設(shè)有安裝槽,且底板的一側(cè)通過焊接連接有支架后端,所述底板的另一側(cè)通過焊接連接有支架前端,且支架前端和支架后端的內(nèi)部均設(shè)置有加強(qiáng)板。本實(shí)用新型通過設(shè)置有彈簧塊的存在,由于彈簧塊通過固定塊和防撞板相連接,因此在防撞板受到撞擊時(shí),可以對(duì)防撞板進(jìn)行緩沖減震的效果,通過紅外測距傳感器檢測的信號(hào)傳遞輸出電池,來對(duì)電磁塊產(chǎn)生的磁性大小進(jìn)行控制,以此來對(duì)防撞板的受撞力進(jìn)行抵消緩沖,通過彈簧的減震和電磁同性相斥的結(jié)合,來有效的降低本裝置因撞擊而受到的損失,實(shí)現(xiàn)了本裝置的防撞性能。
聲明:
“新能源汽車防撞車架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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