本發(fā)明屬于巖體工程地質(zhì)力學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有的試驗裝置獲得數(shù)據(jù)可靠性差的問題，具體涉及一種模擬斷裂粘滑錯動對隧道工程影響的實驗系統(tǒng)及方法，包括模型箱系統(tǒng)和粘滑加載系統(tǒng)，模型箱系統(tǒng)用于模擬斷層兩盤間的相互作用；粘滑加載系統(tǒng)包括第一加載組件、第二加載組件和承托組件；第一加載組件包括第一加載裝置和用于放置主加載巖體樣品的第一樣品框；承托組件設(shè)置于第一樣品框側(cè)部，承托組件承托的子加載巖體樣品可在第二加載組件的作用下與主加載巖體樣品抵觸設(shè)置；通過本發(fā)明可獲得可靠、有效的模擬試驗數(shù)據(jù)。