本發(fā)明涉及鍛造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種
新能源汽車輪轂鍛造裝置;底板的頂端設(shè)置有蓄水槽,下模與底板固定連接,并位于蓄水槽的內(nèi)部,隔板與底板固定連接,并位于蓄水槽的內(nèi)部,下模的外側(cè)壁設(shè)置有外螺紋,上模的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋,上模與下模螺紋連接,并位于下模的上方,兩個通孔分別設(shè)置于隔板的兩側(cè),水泵與底板固定連接,并位于底板的一側(cè),水箱分別與通孔和水泵管道連接,進(jìn)行鍛造時,將上模旋入下模的外側(cè)壁,水泵將冷卻液導(dǎo)入蓄水槽內(nèi),冷卻液形成的液面起到液封效果,將上模和下模之間的縫隙堵住,保證了鍛造時的密封性,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
聲明:
“新能源汽車輪轂鍛造裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)