本發(fā)明提供了一種平行盾構(gòu)法擴建施工地鐵車站的方法，采用間距平行盾構(gòu)法在地鐵車站預(yù)留地下空間形成兩條相互平行的盾構(gòu)隧道，兩條盾構(gòu)隧道中位于外側(cè)的盾構(gòu)管片即為地鐵車站的側(cè)壁支護結(jié)構(gòu)；通過曲線頂管法向兩條盾構(gòu)隧道之間頂進上支護管道和下支護管道，構(gòu)成頂部支撐結(jié)構(gòu)和底部支撐結(jié)構(gòu)，頂部支撐結(jié)構(gòu)和底部支撐結(jié)構(gòu)支撐并連接兩條盾構(gòu)隧道，形成地體車站的外圍支護結(jié)構(gòu)；該方法具有施工效率高、工序簡單的特點，大大減小了車站開挖對城市環(huán)境影響，提高盾構(gòu)地鐵施工效率，節(jié)約施工成本，并且能適應(yīng)城市淺埋復(fù)雜地質(zhì)條件，使用該方法建筑的地鐵車站結(jié)構(gòu)強度高，支護安全可靠。