本發(fā)明公開了一種適用于油潤滑或脂潤滑工況條件的自潤滑滑動軸承,它由金屬基板、燒結(jié)于金屬基板一面的球狀多孔銅粉層和滲入并覆蓋銅粉層的減摩耐磨材料層三層復(fù)合材料軋制而成,其中銅粉層的重量百分比組成為:8%的錫粉、3%的鋅粉,其余為銅粉;減摩耐磨材料層的重量百分比組成為:35～50%的聚四氟乙烯,10～15%的聚醚醚酮,10～15%的碳纖維,3～6%的二硫化鉬,其余為四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物。該自潤滑滑動軸承在油潤滑和脂潤滑條件下都有很好的耐摩擦磨損性能,尤其是在油潤滑與脂潤滑、油潤滑與干摩擦或脂潤滑與干摩擦交替的工況條件下,具有優(yōu)異的耐摩擦磨損特性。