本發(fā)明提出一種高速電機(jī)用復(fù)合材料套筒及其制備方法，套筒沿徑向分為三層，內(nèi)層為浸漬耐高溫樹脂的無堿玻璃纖維布，中間層為浸漬耐高溫樹脂的高強(qiáng)度碳纖維，外層為浸漬耐高溫樹脂的無堿玻璃纖維布；內(nèi)層和外層的無堿玻璃纖維預(yù)浸料沿模具0°軸纏繞，纏繞纖維至90°，公差±10°；中間層中的碳纖維又分為兩層，其中處于內(nèi)側(cè)的內(nèi)層碳纖維束沿±88°環(huán)向纏繞，公差為±2°，處于外側(cè)的外層碳纖維束纖維沿±65°環(huán)向纏繞，公差為±2°。本發(fā)明可增強(qiáng)高速轉(zhuǎn)子整體化和強(qiáng)度，同時滿足耐航空滑油和耐高溫要求，并減輕轉(zhuǎn)子的重量和減少電機(jī)運(yùn)行過程中的摩擦損耗，以滿足大功率、高轉(zhuǎn)速航空電機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)計要求。