本發(fā)明公開了一種地鐵站扣拱開挖及支護的施工方法，包括以下步驟：超前地質(zhì)預(yù)報；馬頭門扣拱處大管棚施工；導洞施工；中樁及邊樁施工；馬頭門拱部超前小導管注漿；馬頭門扣拱破除；扣拱開挖及支護；堵頭墻施工。本專利方法中，采用了超前地質(zhì)預(yù)報的預(yù)測工序，大大減少和降低了危險事故的發(fā)生；本專利方法中，在兩個側(cè)導洞和中間導洞貫通后，在兩個側(cè)導洞內(nèi)進行邊樁施工，在中間導洞內(nèi)進行中柱施工，為穩(wěn)固的扣拱施工，打下了基礎(chǔ)；本專利方法中，對扣拱開挖及支護的工序作了改進，大大提高了地鐵站扣拱牢固性，避免了暗挖坍塌、突泥涌水、地下管線破壞、周邊建筑物沉降開裂、道路沉降或塌陷的危險。