權利要求書： 1.一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，包括支撐底板(10)，其特征在于：所述支撐底板(10)上設有通孔，通孔位于支撐底板(10)的上表面中心，該通孔的內部設有通氣管(4)，通氣管(4)的內部下端通過焊接的方式連接有散熱外殼(13)，散熱外殼(13)的外側與通氣管(4)的內部側面焊接，散熱外殼(13)為環(huán)形結構，且散熱外殼(13)的內側通過焊接的方式連接有連接架(12)，連接架(12)為十字狀結構，并且連接架(12)上均勻設有四個通孔，該通孔的內部通過軸承連接有連接轉軸(15)，連接轉軸(15)的下端通過螺栓連接有第一齒鏈齒輪(18)，四個第一齒鏈齒輪(18)之間連接有連接齒鏈(20)，連接齒鏈(20)與第一齒鏈齒輪(18)相互嚙合，所述連接架(12)的一側通過焊接的方式連接有支撐耳板，支撐耳板上表面通過螺栓連接的方式連接有電機(11)，電機(11)的輸出軸貫穿并延伸至支撐耳板的下端，并且電機(11)的輸出軸端部通過螺栓連接的方式連接有第二齒鏈齒輪(19)，第二齒鏈齒輪(19)與連接齒鏈(20)相互嚙合，所述通氣管(4)的內部上端設有盛水桶(6)，盛水桶(6)的下端為錐形結構，所述盛水桶(6)的內部頂面通過螺栓連接的方式連接有冷凝器(21)，所述盛水桶(6)的上端前后兩側通過焊接的方式連接有L型連接架(8)，L型連接架(8)的下端通過焊接的方式與通氣管(4)的外側下端連接，所述支撐底板(10)的上表面一側通過螺栓連接的方式連接有抽水泵(2)，抽水泵(2)的進水口連接有第二導水管(24)，第二導水管(24)遠離與抽水泵(2)連接的一端貫穿盛水桶(6)的上端，并且第二導水管(24)遠離與抽水泵(2)連接的一端位于盛水桶(6)的內部底面，所述盛水桶(6)的下端開口連接有第一導水管(17)，第一導水管(17)遠離與盛水桶(6)連接的一端和散熱外殼(13)的上端出水口連接，所述抽水泵(2)的出水口通過導管與散熱外殼(13)的一側連接，所述支撐底板(10)的上表面一側通過螺栓連接的方式連接有PLC控制器(5)，PLC控制器(5)的輸入端電連接外部電源的輸出端，PLC控制器(5)的輸出端電連接冷凝器(21)、抽水泵(2)和電機(11)的輸入端；

通過第二齒鏈齒輪(19)帶動連接齒鏈(20)轉動，通過連接齒鏈(20)帶動第一齒鏈齒輪(18)轉動，通過第一齒鏈齒輪(18)帶動連接轉軸(15)轉動，通過連接轉軸(15)帶動吹風扇葉(16)轉動，通過吹風扇葉(16)來進行吹風，以此進行散熱。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述散熱外殼(13)的內部側面均勻設有通槽，該通槽的內部通過焊接的方式連接有第二散熱耳板(14)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述通氣管(4)的內部下端通過焊接的方式連接有防護網架(9)，防護網架(9)上均勻設有通孔。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述盛水桶(6)的外側通過焊接的方式連接有第一散熱耳板(1)，第一散熱耳板(1)為L型結構。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述冷凝器(21)的下表面均勻設有吸熱柱(23)，吸熱柱(23)位于盛水桶(6)的內部底面。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述盛水桶(6)的上表面中心設有通孔，該通孔的上端焊接有加水柱(7)，加水柱(7)的上端通過螺紋連接的方式連接有防護蓋。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述散熱外殼(13)的內側通過螺絲釘連接有溫度傳感器(22)，溫度傳感器(22)的輸出端電連接PLC控制器(5)的輸入端。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述支撐底板(10)的左右兩側均勻設有兩組安裝通孔，安裝通孔的個數(shù)為六個，三個安裝腳柱(3)為一組，且支撐底板(10)的安裝通孔下端設有安裝腳柱(3)。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，其特征在于：所述通氣管(4)通過焊接的方式與支撐底板(10)連接，并且通氣管(4)的下端低于支撐底板(10)的下表面。

說明書： 一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機技術領域[0001] 本發(fā)明涉及客車車載風機技術領域，具體為一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機。背景技術[0002] 眾所周知，風機是對氣體壓縮和氣體輸送機械的簡稱，它是依靠輸入的機械能來提高氣體壓力并排送氣體的機械，其屬于一種從動的流體機械，風機作為市場上的一種常用機械，其廣泛應用于工廠、礦井、隧道和建筑等工作場地的通風、排塵和冷卻，而蒸發(fā)風機作為風機的一種，其是一種集降溫、換氣、防塵、除味于一身的蒸發(fā)式降溫換器機組，在客車及商用車中使用極為廣泛，但是目前市場山所使用的蒸發(fā)風機大多沒有設置散熱措施，而蒸發(fā)風機在工作的過稱中容易產生大量的熱量，當這些熱量無法及時消散時，蒸發(fā)風機自身的溫度會持續(xù)升高，而致使蒸發(fā)風機因溫度過高而出現(xiàn)故障，為人們帶來許多不便。發(fā)明內容[0003] 本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，結構簡單，安裝方便，不但使得吹風效果更好，而且可以對風機散熱，能夠滿足人們的需求，可以有效解決背景技術中的問題。[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，包括支撐底板，所述支撐底板上設有通孔，通孔位于支撐底板的上表面中心，該通孔的內部設有通氣管，通氣管的內部下端通過焊接的方式連接有散熱外殼，散熱外殼的外側與通氣管的內部側面焊接，散熱外殼為環(huán)形結構，且散熱外殼的內側通過焊接的方式連接有連接架，連接架為十字狀結構，并且連接架上均勻設有四個通孔，該通孔的內部通過軸承連接有連接轉軸，連接轉軸的下端通過螺栓連接有第一齒鏈齒輪，四個第一齒鏈齒輪之間連接有連接齒鏈，連接齒鏈與第一齒鏈齒輪相互嚙合，所述連接架的一側通過焊接的方式連接有支撐耳板，支撐耳板上表面通過螺栓連接的方式連接有電機，電機的輸出軸貫穿并延伸至支撐耳板的下端，并且電機的輸出軸端部通過螺栓連接的方式連接有第二齒鏈齒輪，第二齒鏈齒輪與連接齒鏈相互嚙合，所述通氣管的內部上端設有盛水桶，盛水桶的下端為錐形結構，所述盛水桶的內部頂面通過螺栓連接的方式連接有冷凝器，所述盛水桶的上端前后兩側通過焊接的方式連接有L型連接架，L型連接架的下端通過焊接的方式與通氣管的外側下端連接，所述支撐底板的上表面一側通過螺栓連接的方式連接有抽水泵，抽水泵的進水口連接有第二導水管，第二導水管遠離與抽水泵連接的一端貫穿盛水桶的上端，并且第二導水管遠離與抽水泵連接的一端位于盛水桶的內部底面，所述盛水桶的下端開口連接有第一導水管，第一導水管遠離與盛水桶連接的一端和散熱外殼的上端出水口連接，所述抽水泵的出水口通過導管與散熱外殼的一側連接，所述支撐底板的上表面一側通過螺栓連接的方式連接有PLC控制器，PLC控制器的輸入端電連接外部電源的輸出端，PLC控制器的輸出端電連接冷凝器、抽水泵和電機的輸入端。[0005] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述散熱外殼的內部側面均勻設有通槽，該通槽的內部通過焊接的方式連接有第二散熱耳板。[0006] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述通氣管的內部下端通過焊接的方式連接有防護網架，防護網架上均勻設有通孔。[0007] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述盛水桶的外側通過焊接的方式連接有第一散熱耳板，第一散熱耳板為L型結構。[0008] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述冷凝器的下表面均勻設有吸熱柱，吸熱柱位于盛水桶的內部底面。[0009] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述盛水桶的上表面中心設有通孔，該通孔的上端焊接有加水柱，加水柱的上端通過螺紋連接的方式連接有防護蓋。[0010] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述散熱外殼的內側通過螺絲釘連接有溫度傳感器，溫度傳感器的輸出端電連接PLC控制器的輸入端。[0011] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述支撐底板的左右兩側均勻設有兩組安裝通孔，安裝通孔的個數(shù)為六個，三個安裝腳柱為一組，且支撐底板的安裝通孔下端設有安裝腳柱。[0012] 作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述通氣管通過焊接的方式與支撐底板連接，并且通氣管的下端低于支撐底板的下表面。[0013] 與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：[0014] 本發(fā)明上設置了安裝腳柱，通過安裝腳柱可以對風機進行安裝，使得安裝更加方便，通過六個安裝腳柱使得安裝更加牢固，通過通氣管可以進行通風，并且通過溫度傳感器可以對溫度進行檢測，使得檢測更加準確，通過溫度傳感器將檢測的信號發(fā)送到溫度傳感器內部，以此來進行檢測。[0015] 本發(fā)明上設置了連接架，通過連接架可以對連接轉軸支撐，且通過電機可以帶動第二齒鏈齒輪轉動，通過第二齒鏈齒輪可以帶動連接齒鏈轉動，通過連接齒鏈可以帶動第一齒鏈齒輪轉動，通過第一齒鏈齒輪帶動連接轉軸轉動，通過連接轉軸帶動吹風扇葉轉動，通過吹風扇葉來進行吹風，以此進行散熱。[0016] 本發(fā)明上設置了盛水桶，通過盛水桶可以對冷卻水進行盛放，通過加水柱可以向盛水桶中添加冷卻水，使得添加更加方便，通過抽水泵可以將盛水桶中的水抽取到散熱外殼的內部，并且通過散熱外殼來對風機進行散熱，然后通過第二散熱耳板使得散熱外殼吸熱效果更好，使得風機散熱效果更好，為人們提供了方便。[0017] 本發(fā)明上設置了冷凝器，通過冷凝器可以對冷卻水進行冷卻，通過吸熱柱使得對冷卻水冷卻更加快速，通過第一散熱耳板可以對盛水桶中的冷卻水進行散熱，使得對冷卻水冷卻更加方便，通過L型連接架可以對盛水桶進行支撐，通過兩個L型連接架使得對盛水桶支撐更加牢固，為人們提供了方便。[0018] 本發(fā)明上設置了四個連接轉軸，通過四個連接轉軸帶動四個吹風扇葉轉動，通過四個吹風扇葉使得吹風效果更好，為人們提供了方便，本自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機結構簡單，安裝方便，不但使得吹風效果更好，而且可以對風機散熱，能夠滿足人們的需求。附圖說明[0019] 圖1為本發(fā)明結構示意圖；[0020] 圖2為本發(fā)明剖面結構示意圖；[0021] 圖3為本發(fā)明側面結構示意圖。[0022] 圖中：1第一散熱耳板、2抽水泵、3安裝腳柱、4通氣管、5PLC控制器、6盛水桶、7加水柱、8L型連接架、9防護網架、10支撐底板、11電機、12連接架、13散熱外殼、14第二散熱耳板、15連接轉軸、16吹風扇葉、17第一導水管、18第一齒鏈齒輪、19第二齒鏈齒輪、20連接齒鏈、

21冷凝器、22溫度傳感器、23吸熱柱、24第二導水管。

具體實施方式[0023] 下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。[0024] 請參閱圖1?3，本發(fā)明提供一種技術方案：一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機，包括支撐底板10，支撐底板10上設有通孔，通孔位于支撐底板10的上表面中心，該通孔的內部設有通氣管4，通氣管4的內部下端通過焊接的方式連接有散熱外殼13，散熱外殼13的外側與通氣管4的內部側面焊接，散熱外殼13為環(huán)形結構，且散熱外殼13的內側通過焊接的方式連接有連接架12，連接架12為十字狀結構，并且連接架12上均勻設有四個通孔，該通孔的內部通過軸承連接有連接轉軸15，連接轉軸15的下端通過螺栓連接有第一齒鏈齒輪18，四個第一齒鏈齒輪18之間連接有連接齒鏈20，連接齒鏈20與第一齒鏈齒輪18相互嚙合，連接架12的一側通過焊接的方式連接有支撐耳板，支撐耳板上表面通過螺栓連接的方式連接有電機11，電機11的輸出軸貫穿并延伸至支撐耳板的下端，并且電機11的輸出軸端部通過螺栓連接的方式連接有第二齒鏈齒輪19，第二齒鏈齒輪19與連接齒鏈20相互嚙合，通氣管4的內部上端設有盛水桶6，盛水桶6的下端為錐形結構，盛水桶6的內部頂面通過螺栓連接的方式連接有冷凝器21，盛水桶6的上端前后兩側通過焊接的方式連接有L型連接架8，L型連接架8的下端通過焊接的方式與通氣管4的外側下端連接，支撐底板10的上表面一側通過螺栓連接的方式連接有抽水泵2，抽水泵2的進水口連接有第二導水管24，第二導水管24遠離與抽水泵2連接的一端貫穿盛水桶6的上端，并且第二導水管24遠離與抽水泵2連接的一端位于盛水桶6的內部底面，盛水桶6的下端開口連接有第一導水管17，第一導水管17遠離與盛水桶6連接的一端和散熱外殼13的上端出水口連接，抽水泵2的出水口通過導管與散熱外殼13的一側連接，通過連接架12可以對連接轉軸15支撐，且通過電機11可以帶動第二齒鏈齒輪19轉動，通過第二齒鏈齒輪19可以帶動連接齒鏈20轉動，通過連接齒鏈20可以帶動第一齒鏈齒輪18轉動，通過第一齒鏈齒輪18帶動連接轉軸15轉動，通過連接轉軸15帶動吹風扇葉16轉動，通過吹風扇葉16來進行吹風，以此進行散熱，支撐底板10的上表面一側通過螺栓連接的方式連接有PLC控制器5，PLC控制器5的輸入端電連接外部電源的輸出端，通過抽水泵2可以將盛水桶6中的水抽取到散熱外殼13的內部，并且通過散熱外殼13來對風機進行散熱，PLC控制器5的輸出端電連接冷凝器21、抽水泵2和電機11的輸入端，散熱外殼13的內部側面均勻通槽，該通槽的內部通過焊接的方式連接有第二散熱耳板14，通過第二散熱耳板14可以進行輔助散熱，使得散熱效果更好，通氣管4的內部下端通過焊接的方式連接有防護網架9，防護網架9上均勻設有通孔，通過防護網架9可以對通氣管4的下端防護，盛水桶6的外側通過焊接的方式連接有第一散熱耳板1，第一散熱耳板1為L型結構，通過第一散熱耳板1可以對盛水桶6中的冷卻水進行散熱，使得對冷卻水冷卻更加方便，冷凝器21的下表面均勻設有吸熱柱23，吸熱柱23位于盛水桶6的內部底面，通過吸熱柱23使得對冷卻水冷卻更加快速，盛水桶6的上表面中心設有通孔，該通孔的上端焊接有加水柱7，加水柱7的上端通過螺紋連接的方式連接有防護蓋，通過加水柱7可以向盛水桶6中添加冷卻水，使得添加更加方便，散熱外殼13的內側通過螺絲釘連接有溫度傳感器22，溫度傳感器22的輸出端電連接PLC控制器5的輸入端，PLC控制器5的型號為西門子S7?300，PLC控制器5控制溫度傳感器22、冷凝器21、抽水泵2和電機11的方式為現(xiàn)有技術中常用的方法，通過溫度傳感器22可以對溫度進行檢測，使得檢測更加準確，通過溫度傳感器22將檢測的信號發(fā)送到溫度傳感器25內部，以此來進行檢測，支撐底板10的左右兩側均勻設有兩組安裝通孔，安裝通孔的個數(shù)為六個，三個安裝腳柱3為一組，且支撐底板10的安裝通孔下端設有安裝腳柱3，通過安裝腳柱3可以對風機進行安裝，使得安裝更加方便，通過六個安裝腳柱3使得安裝更加牢固，通氣管4通過焊接的方式與支撐底板10連接，并且通氣管4的下端低于支撐底板10的下表面，本自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機結構簡單，安裝方便，不但使得吹風效果更好，而且可以對風機散熱，能夠滿足人們的需求。

[0025] 在使用時：首先通過安裝腳柱3對風機進行安裝，通過電機11可以帶動第二齒鏈齒輪19轉動，通過第二齒鏈齒輪19可以帶動連接齒鏈20轉動，通過連接齒鏈20可以帶動第一齒鏈齒輪18轉動，通過第一齒鏈齒輪18帶動連接轉軸15轉動，通過連接轉軸15帶動吹風扇葉16轉動，通過吹風扇葉16來進行吹風，通過加水柱7向盛水桶6中添加冷卻水，使得添加更加方便，通過抽水泵2將盛水桶6中的水抽取到散熱外殼13的內部，并且通過散熱外殼13來對風機進行散熱，然后通過第二散熱耳板14使得散熱外殼13吸熱效果更好，通過冷凝器17對冷卻水進行冷卻，通過吸熱柱23使得對冷卻水冷卻更加快速，通過第一散熱耳板1可以對盛水桶6中的冷卻水進行散熱，通過溫度傳感器22對溫度進行檢測，通過溫度傳感器22將檢測的信號發(fā)送到溫度傳感器25內部，以此來進行檢測。[0026] 本發(fā)明通過連接架12可以對連接轉軸15支撐，且通過電機11可以帶動第二齒鏈齒輪19轉動，通過第二齒鏈齒輪19可以帶動連接齒鏈20轉動，通過連接齒鏈20可以帶動第一齒鏈齒輪18轉動，通過第一齒鏈齒輪18帶動連接轉軸15轉動，通過連接轉軸15帶動吹風扇葉16轉動，通過吹風扇葉16來進行吹風，通過盛水桶6可以對冷卻水進行盛放，加水柱7可以向盛水桶6中添加冷卻水，使得添加更加方便，通過抽水泵2可以將盛水桶6中的水抽取到散熱外殼13的內部，并且通過散熱外殼13來對風機進行散熱，然后通過第二散熱耳板14使得散熱外殼13吸熱效果更好，使得風機散熱效果更好，本自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風機結構簡單，安裝方便，不但使得吹風效果更好，而且可以對風機散熱，能夠滿足人們的需求。[0027] 盡管已經示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。