權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，其特征在于：包括輸送機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上;

所述輸送機(jī)構(gòu)包括托輥組件和兩組防跑偏組件，兩組所述防跑偏組件設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，且分別位于支撐機(jī)構(gòu)兩側(cè)，所述托輥組件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在兩組所述防跑偏組件之間；

所述防跑偏機(jī)構(gòu)包括縱梁（1）、擋塊（2）和連接桿（3），所述縱梁（1）設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，所述連接桿（3）一端與縱梁（1）連接，所述擋塊（2）設(shè)置在連接桿（3）的另一端；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括連接柱（4）和電機(jī)（5），所述連接柱（4）設(shè)置在一個(gè)所述擋塊（2）上，所述電機(jī)（5）設(shè)置在另一個(gè)所述擋塊（2）上，所述連接柱（4）與電機(jī)（5）位置相對(duì)；

所述托輥組件包括托輥（6）和兩個(gè)圓臺(tái)狀擋輥（7），一個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥（7）截面積大的一端通過(guò)軸承（11）與所述連接柱（4）連接，另一個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥（7）截面積大的一端通過(guò)電機(jī)軸連接在電機(jī)（5）輸出端，所述托輥（6）兩端分別與兩個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥（7）截面積小的一端固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)包括底座（8）和兩組支撐組件，兩組所述支撐組件設(shè)置在底座（8）兩端，所述支撐組件包括伸縮桿（9）和固定卡扣（10），兩個(gè)所述伸縮桿（9）豎直設(shè)置在底座（8）兩端，兩個(gè)所述固定卡扣（10）與伸縮桿（9）頂端固定連接，兩個(gè)所述固定卡扣（10）平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，其特征在于：所述固定卡扣（10）為圓弧狀，且開口處向外側(cè)彎折，固定卡扣（10）的內(nèi)徑與縱梁（1）的外徑相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，其特征在于：所述托輥（6）為圓柱狀，所述托輥（6）位置比固定卡扣（10）位置低，且所述托輥（6）與底座（8）平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，其特征在于：所述縱梁（1）卡接在固定卡扣（10）內(nèi)，且與底座（8）垂直。

說(shuō)明書： 一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是重型機(jī)械領(lǐng)域中礦山、港口、冶金、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)常用的一種傳輸設(shè)備，一般由一能夠持續(xù)承載重物的皮帶及若干托輥構(gòu)成，托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將皮帶上承載的貨物或物體傳輸?shù)侥康牡亍?br>
托輥，是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35％，產(chǎn)生了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。

本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問(wèn)題：帶式輸送機(jī)在工作過(guò)程中由于輸送帶兩側(cè)所受拉力不一致或者物料的不居中，使輸送帶截面上的物料偏斜等，導(dǎo)致輸送帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，當(dāng)輸送帶出現(xiàn)嚴(yán)重跑偏時(shí)，還會(huì)使輸送帶損傷

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，以解決背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括輸送機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上；

所述輸送機(jī)構(gòu)包括托輥組件和兩組防跑偏組件，兩組所述防跑偏組件設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，且分別位于支撐機(jī)構(gòu)兩側(cè)，所述托輥組件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在兩組所述防跑偏組件之間；

所述防跑偏機(jī)構(gòu)包括縱梁、擋塊和連接桿，所述縱梁設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，所述連接桿一端與縱梁連接，所述擋塊設(shè)置在連接桿的另一端；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括連接柱和電機(jī)，所述連接柱設(shè)置在一個(gè)所述擋塊上，所述電機(jī)設(shè)置在另一個(gè)所述擋塊上，所述連接柱與電機(jī)位置相對(duì)；

所述托輥組件包括托輥和兩個(gè)圓臺(tái)狀擋輥，一個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥截面積大的一端通過(guò)軸承與所述連接柱連接，另一個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥截面積大的一端通過(guò)電機(jī)軸連接在電機(jī)輸出端，所述托輥兩端分別與兩個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥截面積小的一端固定連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底座和兩組支撐組件，兩組所述支撐組件設(shè)置在底座兩端，所述支撐組件包括伸縮桿和固定卡扣，兩個(gè)所述伸縮桿豎直設(shè)置在底座兩端，兩個(gè)所述固定卡扣與伸縮桿頂端固定連接，兩個(gè)所述固定卡扣平行。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定卡扣為圓弧狀，且開口處向外側(cè)彎折，固定卡扣的內(nèi)徑與縱梁的外徑相等。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述托輥為圓柱狀，所述托輥位置比固定卡扣位置低，且所述托輥與底座平行。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述縱梁卡接在固定卡扣內(nèi)，且與底座垂直。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，具備以下有益效果：本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥，包括包括輸送機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上；輸送機(jī)構(gòu)包括托輥組件和兩組防跑偏組件，兩組防跑偏組件設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，且分別位于支撐機(jī)構(gòu)兩側(cè)，托輥組件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在兩組防跑偏組件之間；防跑偏機(jī)構(gòu)包括縱梁、擋塊和連接桿，縱梁設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，連接桿一端與縱梁連接，擋塊設(shè)置在連接桿的另一端；轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括連接柱和電機(jī)，連接柱設(shè)置在一個(gè)擋塊上，電機(jī)設(shè)置在另一個(gè)擋塊上，連接柱與電機(jī)位置相對(duì)；托輥組件包括托輥和兩個(gè)圓臺(tái)狀擋輥，一個(gè)圓臺(tái)狀擋輥截面積大的一端通過(guò)軸承與連接柱連接，另一個(gè)圓臺(tái)狀擋輥截面積大的一端通過(guò)電機(jī)軸連接在電機(jī)輸出端，托輥兩端分別與兩個(gè)圓臺(tái)狀擋輥截面積小的一端固定連接，防止輸送帶出現(xiàn)跑偏，使輸送帶受損。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏托輥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型縱梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、縱梁；2、擋塊；3、連接桿；4、連接柱；5、電機(jī)；6、托輥；7、圓臺(tái)狀擋輥；8、底座；9、伸縮桿；10、固定卡扣；11、軸承。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)施方案中：包括輸送機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上；

所述輸送機(jī)構(gòu)包括托輥組件和兩組防跑偏組件，兩組所述防跑偏組件設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，且分別位于支撐機(jī)構(gòu)兩側(cè)，所述托輥組件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在兩組所述防跑偏組件之間；

所述防跑偏機(jī)構(gòu)包括縱梁1、擋塊2和連接桿3，所述縱梁1設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)上，所述連接桿3一端與縱梁1連接，所述擋塊2設(shè)置在連接桿 3的另一端；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括連接柱4和電機(jī)5，所述連接柱4設(shè)置在一個(gè)所述擋塊2上，所述電機(jī)5設(shè)置在另一個(gè)所述擋塊2上，所述連接柱4與電機(jī) 5位置相對(duì)；

所述托輥組件包括托輥6和兩個(gè)圓臺(tái)狀擋輥7，一個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥 7截面積大的一端通過(guò)軸承11與所述連接柱4連接，另一個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥7截面積大的一端通過(guò)電機(jī)軸連接在電機(jī)5輸出端，所述托輥6兩端分別與兩個(gè)所述圓臺(tái)狀擋輥7截面積小的一端固定連接，形成一個(gè)內(nèi)凹的弧度，可以一定程度將物料聚集在托輥6上端。

本實(shí)施例中，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底座8和兩組支撐組件，兩組所述支撐組件設(shè)置在底座8兩端，所述支撐組件包括伸縮桿9和固定卡扣10，兩個(gè)所述伸縮桿9豎直設(shè)置在底座8兩端，使支撐組件可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)高度，兩個(gè)所述固定卡扣10與伸縮桿9頂端固定連接，兩個(gè)所述固定卡扣10平行，使卡扣可以固定縱梁1。

所述固定卡扣10為圓弧狀，且開口處向外側(cè)彎折，固定卡扣10的內(nèi)徑與縱梁1的外徑相等，方便將縱梁1卡接進(jìn)去。

所述托輥6為圓柱狀，所述托輥6位置比固定卡扣10位置低，且所述托輥6與底座8平行，能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)。

所述縱梁1卡接在固定卡扣10內(nèi)，且與底座8垂直，使輸送機(jī)構(gòu)固定。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：使用者首先將本設(shè)備按照需要的路線排布，將輸送帶安裝在托輥組件上，按照需求調(diào)節(jié)伸縮桿9的高度，電機(jī)5帶動(dòng)托輥組件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸送帶移動(dòng)，然后將物料放在輸送帶上，圓臺(tái)狀擋輥7與托輥6形成一個(gè)凹進(jìn)的形狀，從而使物料落入托輥6 上方的輸送帶上，一定程度使物料居中，設(shè)置在托輥組件兩側(cè)的擋塊2能夠起到固定輸送帶的作用，防止輸送帶出現(xiàn)跑偏，使輸送帶受損。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。