本發(fā)明公開(kāi)了一種基于聯(lián)合樹(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)可靠性分析方法，包括以下步驟：S1、故障模式分析，建立故障樹(shù)；S2、根據(jù)故障樹(shù)與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化規(guī)則轉(zhuǎn)化得到渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障模式貝葉斯網(wǎng)絡(luò)；S3、依據(jù)D?Separation將渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障模式貝葉斯網(wǎng)絡(luò)劃分為單連通和多連通網(wǎng)絡(luò)；S4、使用靜態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的推理方法直接對(duì)單連通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行概率推導(dǎo)，求出各系統(tǒng)部件失效模式的發(fā)生概率；S5、對(duì)多連通網(wǎng)絡(luò)采用聯(lián)合樹(shù)法進(jìn)行推導(dǎo)，求出系統(tǒng)失效率以及各失效模式的發(fā)生概率。本發(fā)明采用聯(lián)合樹(shù)法進(jìn)行推理計(jì)算，能夠更加準(zhǔn)確和高效地推導(dǎo)渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的可靠性，可以學(xué)習(xí)不斷改進(jìn)數(shù)據(jù)信息和模型結(jié)構(gòu)，提高可靠性分析能力。