本發(fā)明涉及一種起重機抗風防滑的多體動力學分析系統(tǒng)，它能靜態(tài)、動態(tài)地驗證分析起重機抗風防滑性能，從而整體在抗風制動過程中的動力學響應(yīng)進行分析研究，還能利用該模型對制動器的選型進行配置優(yōu)化分析；基于力平移定理對風荷載的等效處理能夠簡化邊界條件施加步驟；利用本模型可以對起重機抗風防滑失效機理進行探討，并根據(jù)仿真數(shù)據(jù)對起重機抗風防滑現(xiàn)場試驗提供指導(dǎo)和理論依據(jù)；制動器上的風速傳感器和速度傳感器可以配合得到數(shù)據(jù)，通過風力大小、速度判斷出制定的制動方案，并指令相關(guān)制動裝置制動；起重機輪壓的實際測試時可直接讀取到輪壓值，并具有較高的精度，能快速、高效、精確地測試每個車輪的輪壓，能夠避免導(dǎo)軌不平帶來的測量影響。