一種飛機(jī)機(jī)輪輪轂集成無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)。其包括底座、兩個(gè)清洗組件、多個(gè)清洗噴頭、兩個(gè)加熱組件、兩個(gè)風(fēng)扇、四條橫向滑軌、兩根第一絲杠、兩個(gè)第一伺服電機(jī)、固定組件、兩個(gè)支撐座、驅(qū)動(dòng)支撐組件、第一步進(jìn)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置、移動(dòng)工作平臺(tái)、第二伺服電機(jī)、移動(dòng)支撐臂、第一法蘭、移動(dòng)支撐臂連接件、固定支撐臂、檢測(cè)臂固定支架、兩個(gè)檢測(cè)臂轉(zhuǎn)動(dòng)件、第二步進(jìn)電機(jī)、兩個(gè)第三步進(jìn)電機(jī)、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)檢測(cè)臂、兩個(gè)探頭固定組件、直線(xiàn)電機(jī)、第二絲杠、橫向滑軌、分布式電氣控制組件和兩個(gè)直流電機(jī)。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)：可大大提高檢測(cè)效率，采用自動(dòng)無(wú)損檢測(cè)手段檢測(cè)飛機(jī)輪轂的內(nèi)部損傷，可避免人為原因所導(dǎo)致的誤檢或漏檢，能夠降低機(jī)務(wù)維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高檢測(cè)精度。