本發(fā)明公開了一種軟巖風化物作為高速鐵路路基填料的化學改良方法,其包括:(1)選擇破碎率大于40%、崩解率小于30%的軟巖風化物;(2)將所述軟巖風化物制成最大粒徑小于40mm、粒徑為20mm～40mm的顆粒含量小于20%、粒徑小于10mm的顆粒含量大于60%的填料;(3)加入摻入劑以形成改良土;(4)對所述改良土進行拌和,直至拌和均勻;(5)對所述改良土進行7天飽和無側限抗壓強度測試,若所述改良土的7天飽和無側限抗壓強度大于300kpa,則作為高速鐵路路基填料。采用該化學改良方法對軟巖風化物進行改良后,可以達到高速鐵路路基填料的標準,進而可以極大減少工程費用,同時減少棄碴,保護環(huán)境,最終取得良好的經(jīng)濟、技術、環(huán)境與社會效益。