本實(shí)用新型的名稱為雙電機(jī)單速二級減速帶輪邊減速獨(dú)立懸架平行軸電驅(qū)橋。屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有單電機(jī)存在能量損耗高、傳輸效率低和動力性較弱的問題。它的主要特征是:包括第一、二電機(jī),第一、二半軸,第一、二輪邊減速器總成,第一、二減速器總成;第一、二電機(jī)分別安裝在第一、二減速器總成上;第一、二減速器總成均包括輸入齒輪,一、二級減速齒輪,輸出齒輪和中間軸;半軸的兩端分別與輪邊減速器總成和減速器總成連接;第一、二半軸、第一、二電機(jī)軸相互平行。本實(shí)用新型具有雙電機(jī)驅(qū)動、左右傳動系統(tǒng)相互獨(dú)立、取消機(jī)械差速器和節(jié)省底盤空間及重量的特點(diǎn),主要用于單速二級減速帶輪邊減速獨(dú)立懸架的平行軸電驅(qū)橋。
聲明:
“雙電機(jī)單速二級減速帶輪邊減速獨(dú)立懸架平行軸電驅(qū)橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)