本實(shí)用新型涉及
新能源汽車(chē)剎車(chē)助力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種微型高速活塞式電動(dòng)
真空泵活塞結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種微型高速活塞式電動(dòng)真空泵活塞結(jié)構(gòu),包括圓柱形活塞主體密封座,活塞主體密封座的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)對(duì)稱(chēng)的裝配連接面,裝配連接面與活塞主體密封座的底面垂直,裝配連接面前后方向的中心位置設(shè)有一個(gè)連接固定孔,活塞主體密封座上端面中心位置設(shè)有一體成型的活塞連接桿,活塞主體密封座上端面上設(shè)有貫穿整個(gè)零件并且圓周均勻分布的通氣孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,配合微型高速活塞式電動(dòng)真空泵使用能夠使它的抽真空效果更好,使微型高速活塞式電動(dòng)真空泵在運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn),抽真空效率更高。
聲明:
“微型高速活塞式電動(dòng)真空泵活塞結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)