本實(shí)用新型屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種為動(dòng)力系統(tǒng)供電的高壓配電箱,包括正極電路和負(fù)極電路,所述正極電路上設(shè)有主路正極高壓接觸器和牽引接觸器,預(yù)充電阻與預(yù)充高壓接觸器串聯(lián)后并聯(lián)于主路正極高壓接觸器兩端,載荷保險(xiǎn)和充電保險(xiǎn)并聯(lián)于主路正極高壓接觸器上游的正極電路上,載荷保險(xiǎn)分別連接預(yù)留輸出正極、直流輸出正極和轉(zhuǎn)向泵正極,充電保險(xiǎn)通過(guò)設(shè)有充電接觸器的充電正極電路連接充電機(jī)正極;所述負(fù)極電路上依次設(shè)有主路負(fù)極高壓接觸器和霍爾傳感器,預(yù)留輸出負(fù)極、直流輸出負(fù)極、轉(zhuǎn)向泵負(fù)極和充電機(jī)負(fù)極均接入主路負(fù)極高壓接觸器上游的負(fù)極電路。本實(shí)用新型為動(dòng)力系統(tǒng)供電,保證整個(gè)高壓系統(tǒng)的安全性。
聲明:
“為動(dòng)力系統(tǒng)供電的高壓配電箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)