本實(shí)用新型涉及一種兩檔變速箱總成,包括殼體和設(shè)在殼體內(nèi)的主動(dòng)齒輪軸、輸出齒輪軸和從動(dòng)齒輪軸。殼體上增設(shè)有控制機(jī)構(gòu);殼體內(nèi)增設(shè)有電動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)和由駐車檔撥叉、駐車檔主動(dòng)齒輪和駐車檔軸構(gòu)成的電動(dòng)駐車機(jī)構(gòu);從動(dòng)齒輪軸上依次設(shè)有低速擋齒輪、同步器和高速擋齒輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕,制造容易費(fèi)用低;控制機(jī)構(gòu)通過(guò)控制電動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)和電動(dòng)駐車機(jī)構(gòu)的電機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駐車和檔位變換,操作簡(jiǎn)單,駐車換擋同步進(jìn)行,車輛行駛連續(xù)性和可靠性好,提高了駕駛舒適性和車輛行駛的穩(wěn)定性;用于新能源車輛,有效的降低了車輛的自重,提高了車輛的運(yùn)載能力和經(jīng)濟(jì)效益。
聲明:
“兩檔變速箱總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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