一種用于汽車變速器下線加載試驗的快速連接裝置,包括聯(lián)軸器法蘭、法蘭蓋、及伸出于聯(lián)軸器法蘭端面的銷軸,銷軸與法蘭蓋之間抵有彈簧B,法蘭蓋與加載傳動軸之間抵有彈簧A,通過彈簧A與彈簧B實現(xiàn)差速器連接軸與加載傳動軸之間的緩沖對接,完全能克服液壓油缸快速對接帶來的沖擊,可適應(yīng)高速傳動,差速器連接軸在差速器中充當(dāng)堵油的堵頭,差速器不用另裝堵頭;本發(fā)明通過一個中心階梯孔和若干個外圍階梯孔來對加載傳動軸及銷軸進行限位,結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)計合理,更容易保證裝配精度,更具輕量化優(yōu)勢,整條裝配線的效率提高了70%的同時,還能防止變速器及相關(guān)零部件受沖擊損壞,可普遍應(yīng)用于汽車、新能源電動汽車及其他齒輪傳動領(lǐng)域。
聲明:
“用于汽車變速器下線加載試驗的快速連接裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)