本發(fā)明屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動汽車的電源模塊,包括電池模組,以及開設(shè)于電動汽車底盤底部用于容納電池模組的凹槽,所述電池模組與凹槽之間設(shè)有鎖止機構(gòu),所述鎖止機構(gòu)具有開鎖和閉鎖兩個工位,當(dāng)鎖止機構(gòu)處于閉鎖工位時能夠?qū)⒁呀?jīng)置于凹槽內(nèi)的電池模組限制在凹槽內(nèi),當(dāng)鎖止機構(gòu)處于開鎖工位時能夠使電池模組脫離所述凹槽,所述鎖止機構(gòu)具有能夠調(diào)節(jié)其在開鎖和閉鎖兩工位之間進行切換的觸發(fā)裝置,所述觸發(fā)裝置暴露于電池模組或電動汽車底盤的底面上。本發(fā)明對電動汽車的能量補給方式進行重新定義,對電動車電池和載體進行的模塊化設(shè)計,使不同車型能夠與電池模組快速匹配,大大提高了電動汽車的能量補給效率。
聲明:
“電動汽車的電源模塊” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)