本申請公開了一種高壓直流系統(tǒng)的過壓保護方法,一旦高壓電池與高壓直流系統(tǒng)斷開,則使電機控制器進入被動反饋模式,并實時監(jiān)控高壓直流網(wǎng)絡(luò)的電壓。一旦高壓直流網(wǎng)絡(luò)的電壓≥最大允許電壓,則使電機控制器中進入主動短路模式,同時開啟輔助放電設(shè)備的一個或多個。一旦高壓直流網(wǎng)絡(luò)的電壓<最大允許電壓,則使電機控制器進入被動反饋模式。一旦高壓直流網(wǎng)絡(luò)的電壓≤最小允許電壓,則關(guān)閉所有輔助放電設(shè)備。高壓直流系統(tǒng)在高壓電池斷開的故障情況下,現(xiàn)有的電機控制器只具有一種安全模式,本申請則將其拆分為被動反饋模式與主動短路模式兩種,并輔以高壓直流系統(tǒng)的輔助放電模式,有效解決
新能源汽車的高壓直流網(wǎng)絡(luò)的電壓過高,降低了設(shè)備損壞風(fēng)險。
聲明:
“高壓直流系統(tǒng)的過壓保護方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)