本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車專用電池散熱裝置,包括底座,所述底座的上方設(shè)置有固定架和兩個(gè)外殼,且固定架位于兩個(gè)外殼之間,所述底座上方的一側(cè)固定有電動(dòng)馬達(dá),所述電動(dòng)馬達(dá)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主齒輪,所述主齒輪的一側(cè)嚙合連接有輔齒輪,所述輔齒輪共設(shè)置有十一個(gè),十一個(gè)所述輔齒輪的上方均固定有固定桿,本發(fā)明設(shè)置了主齒輪、輔齒輪、扇葉和擋殼,電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)主齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),主齒輪帶動(dòng)輔齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),即帶動(dòng)扇葉進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),將擋殼與固定架呈垂直狀態(tài),即扇葉帶動(dòng)電池本體附近的風(fēng)向固定架與擋殼之間形成的空隙處吹出,形成一定的風(fēng)流,解決了不能較為高效的對(duì)電池進(jìn)行散熱的問(wèn)題。
聲明:
“新能源汽車專用電池散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)