本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車用電池組熱管理系統(tǒng),包括用以供多個(gè)電芯安裝且冷卻的水冷板和多個(gè)導(dǎo)熱部;水冷板包括水冷板本體和設(shè)置于水冷板本體內(nèi)且沿水冷板本體的延展平面延伸且流向反向的第一水冷管和第二水冷管;任一導(dǎo)熱部具有用以貼合于電芯的安裝面與水冷板之間的第一導(dǎo)熱層和與第一導(dǎo)熱層連接、用以貼合于電芯的側(cè)面以隔開任意兩個(gè)相鄰的電芯的第二導(dǎo)熱層。第二導(dǎo)熱層能夠?qū)㈦娦境撞恳酝獾牟课坏臒崃總鲗?dǎo)至第一導(dǎo)熱層,從而均衡電芯各個(gè)部位的溫度;流向相反的第一水冷管和第二水冷管能夠保證水冷板本體各個(gè)部位溫度相近,確保全部電芯向外傳導(dǎo)的熱量均等,從而提高電池組的溫均性和充放電性能。
聲明:
“新能源汽車用電池組熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)