本發(fā)明公開了一種全地形新能源車的混合動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)單前驅(qū)、單后驅(qū)、四驅(qū)功能,動(dòng)力傳遞路徑根據(jù)需要可以適時(shí)切換。包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、發(fā)電機(jī)、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、中間軸組件、前輪輸出軸、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、后輪輸出軸,發(fā)電機(jī)具有轉(zhuǎn)子齒輪、轉(zhuǎn)子軸空套齒輪,主驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪;中間軸組件具有發(fā)電機(jī)動(dòng)力傳遞齒輪、同步器、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力傳遞空套齒輪、中間軸常嚙合大齒輪;前輪輸出軸具有前輪輸出軸脫開機(jī)構(gòu)、前輪輸出軸差速器,前輪輸出軸差速器與中間軸常嚙合大齒輪嚙合,后輪輸出軸具有后輪輸出軸差速器、后輪輸出軸脫開機(jī)構(gòu),動(dòng)力傳動(dòng)裝置在前輪輸出軸差速器、后輪輸出軸差速器之間傳遞動(dòng)力。
聲明:
“全地形新能源車的混合動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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