本發(fā)明涉及一種適用于新能源
氫燃料電池汽車的氫系統(tǒng)控制方法,其中氫系統(tǒng)包括氫燃料電池及燃料電池控制器、儲氫系統(tǒng)及儲氫控制器和升壓DC?DC變換器;制定整車CAN通訊網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?,分別編制燃料電池控制器、儲氫控制器、升壓DC?DC變換器與整車控制器的通訊協(xié)議和電氣接口;為整車控制器制定控制策略,整車控制器根據(jù)控制策略分別直接控制燃料電池控制器、儲氫控制器和升壓DC?DC變換器。本發(fā)明中的整車控制器直接對燃料電池控制器、儲氫控制器和升壓DC?DC變換器進(jìn)行控制,提高了整車對各系統(tǒng)控制的靈活性和控制的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間;氫燃料電池由燃料電池控制器獨(dú)立控制,避免整車控制器兼容燃料電池控制器功能而帶來的功能復(fù)雜。
聲明:
“適用于新能源氫燃料電池汽車的氫系統(tǒng)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)