本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻裝置，涉及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括冷卻箱，所述冷卻箱的外側(cè)安裝有循環(huán)泵，且循環(huán)泵的一側(cè)安裝有散熱器，所述循環(huán)泵的輸入端和輸出端皆連接有第一水管，所述散熱器的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)罩，且保護(hù)罩的一側(cè)安裝有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的內(nèi)部設(shè)置有減震螺栓，且減震螺栓的外側(cè)設(shè)置有減震膠圈，所述散熱器遠(yuǎn)離風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)置有膨脹水箱。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的冷卻箱、冷卻層、導(dǎo)熱層，運(yùn)用導(dǎo)熱層將電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量吸收，再運(yùn)用冷卻層將導(dǎo)熱層吸收的熱量進(jìn)行換熱，從而對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻，相較與現(xiàn)有技術(shù)中運(yùn)用水套和盤(pán)管將電機(jī)冷卻換熱，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，且換熱效果好。