本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源軌道車(chē)的安全防護(hù)系統(tǒng)，包括智能判障系統(tǒng)，所述智能判障系統(tǒng)包括與整車(chē)控制器連接的信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)，所述信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)相互融合的雷達(dá)檢測(cè)裝置和影像識(shí)別裝置；還包括與所述整車(chē)控制器連接的坡度傳感器；還包括與所述整車(chē)控制器信號(hào)連接的若干電磁閥，所述電磁閥控制軌道車(chē)剎車(chē)機(jī)構(gòu)通斷，用于控制軌道車(chē)剎車(chē)抱緊程度；本實(shí)用新型通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)裝置與影像識(shí)別裝置的結(jié)合檢測(cè)，能夠更好的實(shí)現(xiàn)障礙物判斷，結(jié)合坡度傳感器及整車(chē)控制器獲取的制動(dòng)距離，配合電磁閥實(shí)現(xiàn)軌道車(chē)三級(jí)制動(dòng)，解決了新能源軌道車(chē)牽引過(guò)程中對(duì)路徑上障礙物的判定及運(yùn)行措施的問(wèn)題，以及可能存在的誤判障問(wèn)題，提高了牽引過(guò)程中的安全性。