本發(fā)明涉及一種新能源車輛的防溜坡控制方法及系統(tǒng),其中的新能源車輛的防溜坡控制方法包括以下步驟:根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)在設(shè)定轉(zhuǎn)速范圍運(yùn)行的持續(xù)時(shí)間,判斷車輛處于駐坡條件;車輛處于駐坡條件且處于高壓狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速處于設(shè)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),并且整車控制器沒(méi)有收到制動(dòng)踏板開度信號(hào)和手剎拉起信號(hào)時(shí),整車控制器發(fā)送電機(jī)駐坡模式指令,進(jìn)入駐坡模式;駐坡模式中,分別根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速絕對(duì)值、手剎信號(hào)、制動(dòng)踏板開度信號(hào)和請(qǐng)求扭矩與駐坡扭矩的大小關(guān)系判斷是否退出駐坡模式。以控制邏輯的方式代替坡度傳感器和坡道起步輔助系統(tǒng),以低成本的方式提升車輛安全性。
聲明:
“新能源車輛的防溜坡控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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