新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)熱能回收供暖系統(tǒng)，包括用于對驅(qū)動系統(tǒng)進行冷卻的驅(qū)動系統(tǒng)冷卻管路和與驅(qū)動系統(tǒng)冷卻管路的進水口連接的水箱，其特征在于還包括與驅(qū)動系統(tǒng)冷卻管路的出水口連接的分流結(jié)構、與車內(nèi)供暖系統(tǒng)連接的供暖管路和散熱器，分流結(jié)構分別連接供暖管路和散熱器，供暖管路與散熱器連接，且散熱器與水箱進水口連接。本實用新型避免冬天直接采用溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)供暖，解決了冬天開暖氣會大大縮短電動汽車的續(xù)航里程的問題，實現(xiàn)了將無用功轉(zhuǎn)換成汽車內(nèi)部需要的熱能，通過提高能量的利用率來間接降低整車運行的能耗，有效提高新能源汽車的續(xù)航里程。本實用新型還提供一種新能源汽車。
聲明：
“新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)熱能回收供暖系統(tǒng)和新能源汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月25日 ~ 27日 
