本發(fā)明公開了一種
碳纖維復(fù)合材料車體結(jié)構(gòu)及其設(shè)計方法,將設(shè)計空間、非設(shè)計空間、約束條件、計算工況、優(yōu)化目標作為仿真軟件的輸入,創(chuàng)建車體拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu)模型;利用變密度法對所述車體拓撲優(yōu)化結(jié)構(gòu)模型進行迭代計算,獲得滿足約束條件和工況要求的不同材料利用度下的車體結(jié)構(gòu)傳力路徑,根據(jù)所述傳力路徑獲得最優(yōu)的車體結(jié)構(gòu)構(gòu)型。本發(fā)明給出了輸入?yún)?shù)的設(shè)計方法,確保可以獲得所需結(jié)構(gòu)構(gòu)型,提高了仿真效率以及仿真精度。
聲明:
“碳纖維復(fù)合材料車體結(jié)構(gòu)及其設(shè)計方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)