本實(shí)用新型屬于隧道施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地質(zhì)雷達(dá)用移動(dòng)設(shè)備，包括移動(dòng)車(chē)、支座、絲杠、滑塊、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支環(huán)、支桿、雷達(dá)箱和連桿。移動(dòng)車(chē)設(shè)有減震車(chē)輪。支座與移動(dòng)車(chē)相連。絲杠與支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接?；瑝K套設(shè)于絲杠上，且與絲杠螺紋連接，并與支座滑動(dòng)連接，用于沿絲杠的軸線(xiàn)方向移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與絲杠相連。支環(huán)與滑塊相連。支桿穿設(shè)于支環(huán)內(nèi)，用于以支環(huán)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。雷達(dá)箱與支桿的第一端相連，且設(shè)有放置地質(zhì)雷達(dá)的凹槽。連桿與支桿的第二端可拆卸連接。該支撐裝置能夠使檢測(cè)人員在地面完成作業(yè)，無(wú)需托舉雷達(dá)，也無(wú)需登高作業(yè)，因此，省時(shí)省力，提高作業(yè)效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。