一種多功能膜性能檢測裝置 980     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能膜性能檢測裝置，設(shè)有水箱、膜槽、進(jìn)水管道、出水管道，膜槽設(shè)有清水進(jìn)口、產(chǎn)水出口、濃水出口，分別與水箱連通；進(jìn)水管道設(shè)有高低壓進(jìn)水管道和負(fù)壓進(jìn)水管道；高低壓進(jìn)水管道上設(shè)有增壓泵，該增壓泵的出水口側(cè)設(shè)有進(jìn)水低壓表和進(jìn)水高壓表，每個(gè)進(jìn)水管路上設(shè)有進(jìn)水流量計(jì)和進(jìn)水閥門；產(chǎn)水管道設(shè)有高低壓共用的高低壓產(chǎn)水管道和負(fù)壓產(chǎn)水管道；高低壓產(chǎn)水管道上設(shè)有產(chǎn)水低壓表和產(chǎn)水高壓表；在負(fù)壓產(chǎn)水管道上設(shè)有負(fù)壓泵，該負(fù)壓泵的進(jìn)水側(cè)設(shè)有產(chǎn)水負(fù)壓表；每個(gè)產(chǎn)水管道上還設(shè)有產(chǎn)水流量計(jì)和產(chǎn)水閥門；所述濃水管道上設(shè)有濃水流量計(jì)。本實(shí)用新型適用于膜的性能檢測，功能多樣，操作簡便，檢測效果準(zhǔn)確穩(wěn)定。

郵政總包RFID袋牌質(zhì)量、性能檢測裝置及其計(jì)算機(jī)控制方法 797     

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本發(fā)明公開了一種郵政總包RFID袋牌質(zhì)量、性能檢測裝置及其計(jì)算機(jī)控制方法,所述檢測裝置,主要包括皮帶傳送裝置,在皮帶傳送裝置的皮帶上依次設(shè)置條碼閱讀器、測試暗室、標(biāo)簽剔除裝置,在測試暗室的頂部安裝RFID閱讀器天線,RFID閱讀器天線連接到RFID閱讀器,所述的裝置在所述的計(jì)算機(jī)控制方法的控制下,通過皮帶傳送裝置,將被測袋牌依次帶到條碼閱讀器、測試暗室,并由條碼閱讀器讀取袋牌表面的條碼、在測試暗室中由RFID閱讀器通過閱讀器天線對(duì)袋牌進(jìn)行讀寫,并按照讀寫的結(jié)果,控制標(biāo)簽剔除裝置動(dòng)作,將標(biāo)簽送到指定位置。通過本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)RFID標(biāo)簽的批量自動(dòng)檢測,使RFID標(biāo)簽在郵政領(lǐng)域的應(yīng)用更具可行性。

一種土壤滲透過濾性能檢測裝置 700     

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本發(fā)明公開了一種土壤滲透過濾性能檢測裝置，包括檢測外殼，所述檢測外殼頂部通過螺栓固定連接有頂蓋，所述頂蓋頂部固定連接有液壓推桿，所述液壓推桿的推桿貫穿頂蓋并延伸至檢測外殼內(nèi)部，所述液壓推桿位于檢測外殼內(nèi)部的一端固定連接有壓板，所述檢測外殼內(nèi)壁固定連接有擋圈，所述擋圈頂部滑動(dòng)連接有擋板，所述擋板一端貫穿檢測外殼并與檢測外殼滑動(dòng)連接，所述擋圈內(nèi)側(cè)固定連接有漏網(wǎng)，所述檢測外殼底部一側(cè)通過導(dǎo)管連通有水質(zhì)檢測箱，所述檢測外殼一側(cè)固定連接有水泵，所述水泵的出水口連通有出水，本發(fā)明涉及土壤檢測技術(shù)領(lǐng)域。該一種土壤滲透過濾性能檢測裝置，可檢測土壤的過濾性能，使用方便，檢測范圍較廣。

一種變壓器油色譜在線監(jiān)測裝置性能檢測系統(tǒng) 975     

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一種變壓器油色譜在線監(jiān)測裝置性能檢測系統(tǒng)，通過離線變壓器油色譜分析儀，以及連接在檢測系統(tǒng)上的變壓器油色譜在線測試單元，二者比對(duì)，以檢測所述變壓器油色譜在線監(jiān)測裝置性能。該變壓器油色譜在線監(jiān)測裝置性能檢測系統(tǒng)可對(duì)不同的在線監(jiān)測裝置進(jìn)行測試。

一種汽車前艙蓋耐久性能檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu) 682     

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本實(shí)用新型提供一種汽車前艙蓋耐久性能檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，包括：氣缸，所述氣缸包括活塞桿和氣筒，其中，所述活塞桿能在所述氣筒內(nèi)伸縮，所述活塞桿與所述前艙蓋連接；用于支撐所述氣缸的氣缸支架，所述氣缸支架與所述氣筒的下端鉸接，所述氣缸支架固定在汽車前艙內(nèi)的底板上；用于控制所述活塞桿伸縮的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述氣缸連接，其中，所述活塞桿伸或縮時(shí)，帶動(dòng)所述前艙蓋的開或合。本實(shí)用新型的汽車前艙蓋耐久性能檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，直接搭建在車內(nèi)，占用空間小，能夠滿足前艙蓋開閉動(dòng)作要求。且未在前蓋上附加任何配重，使試驗(yàn)載荷接近真實(shí)情況。同時(shí)還具有通用性，可適用于不同車型。

一種對(duì)多芯電纜連通性能檢測的系統(tǒng)及其方法 916     

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本發(fā)明涉及一種對(duì)多芯電纜連通性能檢測的系統(tǒng)及其方法。主測試端通過被測電纜與從測試端進(jìn)行檢測;主、從測試端均包括:電壓比較器、測試電阻和單片機(jī);主端單片機(jī)通過一個(gè)測試電阻連接到電纜的一路芯線的一端,該路芯線的另一端通過一個(gè)測試電阻連接到從端單片機(jī),主、從端測試電阻連接電纜芯路端各接入一個(gè)電壓比較器,電壓比較器輸出端連接至單片機(jī);測試時(shí)主端單片機(jī)依次對(duì)被測電纜芯線中的一路輸出高電平,同時(shí)對(duì)其他芯路輸出低電平,電流通過測試電阻,各芯路電壓比較器將測到電壓值與參考電壓比較得出邏輯結(jié)果,把邏輯結(jié)果分別輸入給主、從端單片機(jī),綜合分析以判斷各芯路處于正常狀態(tài)、斷路狀態(tài)、錯(cuò)接狀態(tài)、與地短路狀態(tài)或線間短路狀態(tài)。

一種新型噴油器性能檢測設(shè)備 1115     

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本實(shí)用新型涉及一種新型噴油器性能檢測設(shè)備，其包括柜體，安裝于柜體上的低壓油泵電機(jī)、低壓油泵、油箱、調(diào)壓閥、電磁閥、柴油濾清器、油軌、噴油器、散熱器以及控制主機(jī)；其中，所述低壓油泵電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)低壓油泵；所述油箱、低壓油泵、油軌、散熱器、柴油濾清器、電磁閥、油箱通過第一管道依次連接；所述油箱、低壓油泵、噴油器、散熱器、柴油濾清器、電磁閥、油箱通過第二管道依次連接；所述控制主機(jī)連接并控制低壓油泵電機(jī)工作。本實(shí)用新型的新型噴油器性能檢測設(shè)備具有檢測精度高、速度快，直觀性好，安全可靠且運(yùn)行穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn)。

汽車阻尼墊耐沖擊性能檢測裝置 1131     

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本實(shí)用新型提供了一種汽車阻尼墊耐沖擊性能檢測裝置，包括支架和擺動(dòng)臂，所述擺動(dòng)臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述支架上，另一端為自由端，且所述自由端上還設(shè)置有用于放置阻尼墊試驗(yàn)片的試片托架。本實(shí)用新型提供的汽車阻尼墊耐沖擊性能檢測裝置，通過將阻尼墊試驗(yàn)片連接在試片托架上，然后控制擺動(dòng)臂進(jìn)行擺動(dòng)，進(jìn)而使得試片托架隨著擺動(dòng)臂的擺動(dòng)而擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)臂與支架相貼時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的沖擊力，進(jìn)而可以在沖擊完畢后檢查阻尼墊試驗(yàn)片的脫落、滑動(dòng)、分離等情況，有效地對(duì)阻尼試驗(yàn)片的耐沖擊性進(jìn)行了測試，避免了不合格阻尼墊進(jìn)入市場，進(jìn)而保證了阻尼墊使用的安全可靠性。

一種用于軌道交通的直線電機(jī)性能檢測裝置 833     

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一種用于軌道交通的直線電機(jī)性能檢測的裝置,該裝置的軌道(8)安裝在支撐架上,次級(jí)反應(yīng)板(11)安裝在軌道上,直線電機(jī)的初級(jí)(6)和(7)及變流器組(3)和(2)分別安裝在小車(4)和(5)上,兩臺(tái)直線電機(jī)的初級(jí)通過剛性連軸器(9)連接;第一臺(tái)變流器組(2)的交流端與第一臺(tái)直線電機(jī)的初級(jí)(7)相連,第一臺(tái)變流器組的直流端與四象限變流器(1)的輸出端相連;第二臺(tái)變流器組(3)的交流端與第二臺(tái)直線電機(jī)的初級(jí)(6)相連,第二臺(tái)變流器組的直流端與四象限變流器輸出端相連;作為牽引和負(fù)載的變流器組直流部分彼此相連,四象限變流器的交流端接電源。解決了旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)不能真實(shí)可靠地檢測直線電機(jī)軌道交通運(yùn)行狀態(tài)的問題。

一種中空纖維超微濾膜組件及膜性能檢測裝置 817     

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本發(fā)明涉及一種中空纖維超微濾膜組件及膜性能檢測裝置，其特征在于：中空纖維超微濾膜組件包括一第一導(dǎo)管和兩第二導(dǎo)管；三根導(dǎo)管之間通過兩三通接頭連接；在三根導(dǎo)管內(nèi)穿設(shè)中空纖維膜絲，中空纖維膜絲的始端和末端與兩第二導(dǎo)管的兩自由端密封。膜性能檢測裝置包括中空纖維超微濾膜組件和樣品池；在樣品池的底部設(shè)置磁力攪拌器，兩三通接頭的第三開口均通過管線與樣品池連接，在第一三通接頭與樣品池之間的管線上設(shè)置泵。其中一第二導(dǎo)管的自由端通過第一管線支路連接在第一三通接頭與樣品池之間的管線上，另一第二導(dǎo)管的自由端通過管線與樣品池連接，并在該管線上設(shè)置第二管線支路，在第二三通接頭與樣品池之間的管線上設(shè)置第三管線支路。

應(yīng)用于家用電器性能檢測的試驗(yàn)艙 828     

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本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于家用電器性能檢測的試驗(yàn)艙，其中包括：艙體、移動(dòng)平臺(tái)、送風(fēng)排風(fēng)結(jié)構(gòu)、通氣檢測結(jié)構(gòu)和控制臺(tái)。艙體為一中空殼體結(jié)構(gòu)，構(gòu)成試驗(yàn)艙的主體結(jié)構(gòu)，形成容置空間；移動(dòng)平臺(tái)位于艙體的容置空間中，用于放置待測家用電器并移動(dòng)待測家用電器的位置；送風(fēng)排風(fēng)結(jié)構(gòu)相對(duì)于容置空間設(shè)置于艙體上，用于對(duì)容置空間進(jìn)行送風(fēng)排風(fēng)；以及通氣檢測結(jié)構(gòu)相對(duì)于容置空間設(shè)置于艙體上，用于向容置空間通入待測氣體以及檢測容置空間中的氣體；控制臺(tái)相對(duì)于容置空間設(shè)置于艙體上，并與送風(fēng)排風(fēng)結(jié)構(gòu)、通氣檢測結(jié)構(gòu)和移動(dòng)平臺(tái)通訊連接，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)家用電器性能檢測的控制過程。借此，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)家用電器的性能進(jìn)行精確地檢測分析。

鐵路隧道接地性能檢測方法、裝置、可存儲(chǔ)介質(zhì) 1106     

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本發(fā)明公開了一種鐵路隧道接地性能檢測方法、裝置、可存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及性能檢測領(lǐng)域。本發(fā)明包括以下步驟：構(gòu)建測試回路：選擇獨(dú)立的接地系統(tǒng)，選擇隧道以外的兩處鐵路接地體作為輔助測試接地系統(tǒng)，利用獨(dú)立架空導(dǎo)體以及大地將兩個(gè)接地系統(tǒng)連接，利用獨(dú)立架空導(dǎo)體以及大地將兩個(gè)輔助測試接地系統(tǒng)連接，完成測試回路構(gòu)建；回路電阻測試：在所述測試回路中接入檢測裝置，對(duì)回路電阻測試；結(jié)果計(jì)算：根據(jù)回路電阻測試結(jié)果，計(jì)算得到隧道接地系統(tǒng)的接地電阻。本發(fā)明能夠在狹窄空間內(nèi)測試隧道接地系統(tǒng)接地電阻。

一種用于調(diào)壓器密封性能檢測的輔助固定裝置 835     

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本實(shí)用新型公開了一種用于調(diào)壓器密封性能檢測的輔助固定裝置，包括固定件、定位件和兩個(gè)鎖緊頂絲，固定件包括連接板，連接板的左右兩端對(duì)應(yīng)設(shè)有第一固定塊和第二固定塊且使第一固定塊和第二固定塊分布在連接板的前后兩側(cè)，連接板沿前后方向開設(shè)有與調(diào)壓器閥筒出口端面上的螺栓孔對(duì)應(yīng)的通過孔，連接板的上下側(cè)壁上分別開設(shè)有與通過孔相通的螺紋孔；定位件包括定位柱和與定位柱后端固定連接的六角頭，定位柱的中部開設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽前側(cè)的定位柱在外周壁上開設(shè)有螺紋并形成螺紋柱。其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可有效解決拆卸閥座組合件后無法對(duì)調(diào)壓器進(jìn)行密封性能檢測的問題。

透水材料透水性能檢測裝置 1016     

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一種透水材料透水性能檢測裝置,包括:用于向透水材料噴淋模擬雨水的噴水裝置;支撐透水材料和所述噴水裝置的支撐裝置;用來檢測透水材料上表面積水狀況的觀測裝置;用來檢測所述噴水裝置出水速率的流量記錄裝置,所述流量記錄裝置設(shè)置在噴水裝置的輸水管上。本實(shí)用新型的透水性能檢測裝置,通過觀測透水材料制品表面的積水狀況得到透水材料的達(dá)到最大透水限度的狀態(tài)時(shí)刻,進(jìn)而通過此時(shí)的出水流量狀況來表征透水材料的透水性能。?

流量性能檢測方法 863     

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本發(fā)明提供一種能夠更加準(zhǔn)確地檢測零件的流量性能的流量性能檢測方法。在本發(fā)明的流量性能檢測方法中，進(jìn)油口壓力為14～17MPa，出油口有壓力，為4～7MPa，并且所述進(jìn)油口的壓力與所述出油口的壓力之差為10MPa。

一種機(jī)載型號(hào)激光慣導(dǎo)外場綜合性能檢測系統(tǒng) 892     

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一種機(jī)載型號(hào)激光慣導(dǎo)外場綜合性能檢測系統(tǒng)，將智能化測試系統(tǒng)與試驗(yàn)車有機(jī)結(jié)合，便于在外場進(jìn)行激光慣導(dǎo)功能測試、性能和精度驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了激光慣導(dǎo)快速故障定位及戰(zhàn)備保障需求。試驗(yàn)車是整個(gè)測試系統(tǒng)的運(yùn)載工具和主體結(jié)構(gòu)，既能模擬慣導(dǎo)動(dòng)態(tài)工作環(huán)境，又能快速將測試設(shè)備送到外場進(jìn)行功能性能檢測和故障維修。智能化測試系統(tǒng)包括車載電源系統(tǒng)和車載測控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)功能、性能、仿真測試及故障檢測功能。本發(fā)明既能模擬慣導(dǎo)動(dòng)態(tài)工作環(huán)境進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)模擬飛行與動(dòng)態(tài)車載相結(jié)合的精度驗(yàn)證；同時(shí)便于在外場進(jìn)行激光慣導(dǎo)的功能性能測試和故障檢測與維修，實(shí)現(xiàn)激光慣導(dǎo)智能化故障定位、自動(dòng)化功能性能驗(yàn)證。

一種航空航天用鈦合金新材料性能檢測裝置 1144     

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本發(fā)明公開了一種航空航天用鈦合金新材料性能檢測裝置，涉及鈦合金板性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測底座，檢測底座外接有程序控制單元，檢測底座的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)存放單元，檢測底座上安裝有第一尺寸檢測單元、位置調(diào)整單元、定位單元，位置調(diào)整單元設(shè)置有兩組，兩組位置調(diào)整單元分別分布在檢測底座的兩側(cè)，其中一組位置調(diào)整單元上安裝有支撐架二，支撐架二的兩端分別安裝有取料架一和平面度檢測單元，另一組位置調(diào)整單元安裝有支撐架四，支撐架四上安裝有取料架二，取料架一上設(shè)置有多個(gè)吸氣頭一；本發(fā)明能夠?qū)︹伜辖鸢宀煌瑓^(qū)域進(jìn)行平面度檢測，從而提高了平面度檢測的準(zhǔn)確性，能夠自動(dòng)對(duì)鈦合金板進(jìn)行定位，方便了對(duì)鈦合金板的檢測。

一種具有自動(dòng)化性能檢測功能的柱上開關(guān) 740     

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本發(fā)明公開了一種具有自動(dòng)化性能檢測功能的柱上開關(guān)，涉及柱上開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括饋線監(jiān)控模塊，用于檢測和控制柱上開關(guān)模塊；輸入檢測調(diào)理模塊，用于檢測輸入電流并進(jìn)信號(hào)調(diào)理；輸出檢測調(diào)理模塊，用于檢測輸出電流并進(jìn)行信號(hào)調(diào)理；變量監(jiān)測模塊，用于進(jìn)行減法處理和閾值比較處理；漏電量檢測模塊，用于求得漏電量；智能控制模塊，用于接收信號(hào)、信息交互和控制相關(guān)模塊工作。本發(fā)明具有自動(dòng)化性能檢測功能的柱上開關(guān)由智能控制模塊配合輸入檢測調(diào)理模塊和輸出檢測調(diào)理模塊分別對(duì)柱上開關(guān)模塊的輸入電能和輸出電能進(jìn)行檢測，并由智能控制模塊與饋線監(jiān)控模塊進(jìn)行信息交互，同時(shí)對(duì)檢測信號(hào)進(jìn)行減法和比較處理，以便獲知輸出電能的變量情況。

流量計(jì)性能檢測裝置和方法 872     

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本發(fā)明公開了一種流量計(jì)性能檢測裝置和方法，屬于管道設(shè)備領(lǐng)域。流量計(jì)性能檢測裝置中的擾流器的一端與氣源提供組件連接，另一端與伸縮管組件連接，擾流器用于改變從氣源提供組件中流出的天然氣的流動(dòng)狀態(tài)；伸縮管組件中的第一伸縮管的一端與擾流器的一端連接，第一伸縮管的另一端與測試管道的一端連接，測試管道的另一端與第二伸縮管連接，第一伸縮管用于通過伸縮改變天然氣從擾流器流動(dòng)至測試管道的長度；測試組件中的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)安裝于氣源提供組件和擾流器之間，待測流量計(jì)安裝于測試管道上。解決了相關(guān)技術(shù)中所檢測的為理想安裝工藝下的流量計(jì)精度，對(duì)流量計(jì)的流量計(jì)的計(jì)量性能造成干擾的問題，達(dá)到了提高流量計(jì)計(jì)量性能準(zhǔn)確度的效果。

一種新能源汽車生產(chǎn)用電池殼體抗壓性能檢測裝置 1048     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用電池殼體抗壓性能檢測裝置，設(shè)置有基座，且在上表面固定安裝有支撐架，并連接具有防護(hù)作用的外殼；包括：第一錐形齒輪，設(shè)置于所述基座的內(nèi)表面，并在外表面連接有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的內(nèi)表面安裝有第一螺紋桿，并在外表面連接有移動(dòng)塊。該新能源汽車生產(chǎn)用電池殼體抗壓性能檢測裝置，設(shè)置具有可進(jìn)行同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一螺紋桿，調(diào)節(jié)分布在基座內(nèi)表面的移動(dòng)塊進(jìn)行居中移動(dòng)，有效的將支撐柱進(jìn)行居中移動(dòng)，根據(jù)電池殼體的大小，調(diào)至合適的位置，并通過安裝的支撐板上的裝夾裝置，進(jìn)行中軸線對(duì)齊，再通過伸縮桿的下落，將電池殼體穩(wěn)定的放置在支撐柱上端。

一種涂料防水性能檢測裝置 774     

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本實(shí)用新型公開了一種涂料防水性能檢測裝置，包括檢測筒、承接組件和密封蓋，所述檢測筒內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)筒，且檢測筒表面鑲嵌有觀察窗，用于檢測的所述承接組件設(shè)置于內(nèi)筒內(nèi)部，所述檢測筒內(nèi)部設(shè)置有用于保溫加固的防護(hù)組件，所述密封蓋連接于檢測筒上端。該涂料防水性能檢測裝置設(shè)置有內(nèi)筒，在通管的連通下使得內(nèi)筒與加熱腔內(nèi)部的氣體進(jìn)行流通，使得加熱腔內(nèi)部通過加熱絲進(jìn)行加熱的帶溫氣體注入內(nèi)筒內(nèi)部進(jìn)行升溫，從而對(duì)整個(gè)內(nèi)筒內(nèi)部的溫度進(jìn)行調(diào)控，方便測試整個(gè)涂料在不同溫度下的防水性能，并且密封蓋上側(cè)右端還設(shè)置有氣壓閥，相應(yīng)通過氣壓閥的調(diào)控對(duì)整個(gè)內(nèi)筒內(nèi)部的氣壓進(jìn)行控制，便于對(duì)涂料在不同壓力下的防水性能進(jìn)行檢測。

彎曲性能檢測裝置 767     

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本實(shí)用新型涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，提供一種彎曲性能檢測裝置，包括：支座、支輥機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及壓頭機(jī)構(gòu)；兩個(gè)所述支輥機(jī)構(gòu)沿所述支座的長度方向間隔設(shè)置，所述支輥機(jī)構(gòu)包括支輥架和支輥，所述支輥設(shè)于所述支輥架的一側(cè)，兩個(gè)所述支輥機(jī)構(gòu)的兩個(gè)所述支輥相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)所述支輥用于支撐試樣；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述支輥架中的一者沿第一方向運(yùn)動(dòng)，另一者沿第二方向運(yùn)動(dòng)，所述第一方向與所述第二方向相反；所述支座用于支撐所述支輥機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述壓頭機(jī)構(gòu)用于對(duì)所述試樣施加載荷。本實(shí)用新型的彎曲性能檢測裝置，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)支輥架同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)或者相背運(yùn)動(dòng)，可快速、精確調(diào)整兩個(gè)支輥架之間的跨距，有利于提高檢測效率。

一種水泥基材料收縮與開裂性能檢測裝置 928     

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一種水泥基材料收縮與開裂性能檢測裝置,屬于材料檢測領(lǐng)域。主要包括一圖像采集裝置和由圖像采集模塊、圖像處理模塊、結(jié)果顯示模塊及通信模塊組成的信號(hào)處理裝置,圖像采集裝置包括支承架、橫向位移控制桿、縱向位移控制桿、位移調(diào)控器及夾具和取像設(shè)備;信號(hào)處理裝置的圖像處理模塊中,圖像預(yù)處理單元完成圖像的灰度轉(zhuǎn)換、有效區(qū)域的選擇和剪切;圖像增強(qiáng)單元通過平滑處理、銳化處理、灰度形態(tài)學(xué)操作將研究對(duì)象與背景圖像剝離;圖像分析單元完成研究對(duì)象的特征提取以及裂縫寬度和收縮值的計(jì)算。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可視化分析、多通道、精度高(20μm)、經(jīng)濟(jì)性好、適用于凈漿、砂漿、混凝土等材料的收縮與開裂性能檢測。

電纜傳輸性能檢測裝置 943     

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本實(shí)用新型的電纜傳輸性能檢測裝置，包括：殼體上部連接電纜夾；超聲波發(fā)射器、電流發(fā)生器、電流傳感器、波形處理器和處理器設(shè)置于殼體內(nèi)部；電纜夾為兩個(gè)，且電流發(fā)生器和電流傳感器分別連接一個(gè)電纜夾；波形處理器連接超聲波發(fā)射器；波形處理器和電流發(fā)生器分別連接處理器；電纜夾為下端相連接的兩個(gè)半圓環(huán)，且電纜夾的上端開口。本實(shí)用新型的電纜傳輸性能檢測裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，通過超聲波技術(shù)和電流檢測技術(shù)的共同作用，能夠更加有效的對(duì)電纜進(jìn)行檢測，有效的減小了工作人員的操作難度，并提高電力系統(tǒng)檢修工作的工作效率。

一種隔膜壓縮機(jī)性能檢測系統(tǒng) 1008     

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本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N隔膜壓縮機(jī)性能檢測系統(tǒng)，包括連接于隔膜壓縮機(jī)排氣口的進(jìn)氣管路和連接于所述隔膜壓縮機(jī)進(jìn)氣口的出氣管路，所述進(jìn)氣管路上設(shè)置有第一閥門，所述出氣管路上設(shè)置有第三閥門，所述進(jìn)氣管路和所述出氣管路之間連通有檢測管路，所述檢測管路上設(shè)置有減壓組件以對(duì)檢測管路內(nèi)的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述檢測管路上還設(shè)置有流量指示裝置和壓力指示裝置以對(duì)檢測管路的壓力及流量進(jìn)行檢測，通過檢測管路上的流量指示裝置和壓力指示裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)循環(huán)管路的流量和壓力來監(jiān)測隔膜壓縮機(jī)不同進(jìn)氣壓力下性能指標(biāo)，是否與設(shè)計(jì)一致，填補(bǔ)了隔膜式壓縮機(jī)性能檢測驗(yàn)收的空白，為隔膜式壓縮機(jī)檢測提供了更加快捷、科學(xué)的檢測手段，降低設(shè)備故障率。

一種混凝土抗沖擊性能檢測設(shè)備 761     

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本申請(qǐng)公開了一種混凝土抗沖擊性能檢測設(shè)備，涉及混凝土性能檢測的技術(shù)領(lǐng)域，其包括機(jī)架，所述機(jī)架上沿豎直方向滑移連接有重物，所述重物能相對(duì)于機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)，所述重物上固設(shè)有連接片，所述機(jī)架上固設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)連接片沿豎直方向向上移動(dòng)的液壓缸，轉(zhuǎn)動(dòng)所述重物能使連接片與液壓缸脫離并使重物下落。本申請(qǐng)具有降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，便于工作人員進(jìn)行操作的效果。

纖維織物及紡織結(jié)構(gòu)復(fù)合材料力學(xué)性能檢測方法 830     

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本發(fā)明提供了一種纖維織物及紡織結(jié)構(gòu)復(fù)合材料力學(xué)性能檢測評(píng)價(jià)的新方法,包括:通過X軸拉壓單元和/或Y軸拉壓單元將待測材料在X軸向和/或Y軸向進(jìn)行拉伸或壓縮;在纖維織物及紡織結(jié)構(gòu)復(fù)合材料進(jìn)行拉伸測試的同時(shí),通過垂直頂破單元對(duì)所述待測材料施加沿與所述X軸和Y軸所在平面呈90°夾角方向的頂靠力;通過數(shù)字散斑(DSCM)測試單元,測量所述待測材料受力破壞時(shí)的形變發(fā)生的過程,預(yù)測待測材料受力破壞發(fā)展趨勢。本發(fā)明通過對(duì)待測材料展開單向拉壓、雙向拉壓實(shí)驗(yàn),并可在待測材料展開拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)施加垂直頂靠力來觀察該待測材料在多種受力條件下破壞性能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)待測材料進(jìn)行三維多向受力破壞性能進(jìn)行精確的分析和預(yù)測。

圖像加載性能檢測方法、裝置、電子設(shè)備和計(jì)算機(jī)介質(zhì) 832     

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本申請(qǐng)實(shí)施例公開了圖像加載性能檢測方法、裝置、電子設(shè)備和計(jì)算機(jī)介質(zhì)。該方法的實(shí)施例包括：獲取待測頁面中的各圖像組件的曝光時(shí)間和各圖像組件所承載的圖像的加載完成時(shí)間，并基于所獲取的曝光時(shí)間和加載完成時(shí)間，確定各圖像組件的處理耗時(shí)；基于各圖像組件的處理耗時(shí)，確定待測頁面的圖像直出率；基于圖像直出率，確定待測頁面的圖像加載性能。該實(shí)施方式提高了圖像加載性能檢測的準(zhǔn)確性。

一種含預(yù)制缺陷的金屬點(diǎn)陣夾層板及其力學(xué)性能檢測方法 716     

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本發(fā)明公開了一種含預(yù)制缺陷的金屬點(diǎn)陣夾層板及其力學(xué)性能檢測方法，該制備工藝簡單、成本低廉、適用于多數(shù)金屬點(diǎn)陣材料的制備，通過該力學(xué)性能檢測方法能夠有效全面地檢測到含預(yù)制缺陷的金屬點(diǎn)陣夾層板的力學(xué)性能。1)將具有周期性菱形結(jié)構(gòu)的平面二維結(jié)構(gòu)的金屬絲網(wǎng)，在其節(jié)點(diǎn)處沖壓，得到具有三維金字塔結(jié)構(gòu)的點(diǎn)陣材料；2)在所述點(diǎn)陣材料或者金屬面板上預(yù)制缺陷，將所述點(diǎn)陣材料作為芯材疊加設(shè)在兩個(gè)金屬面板之間，將三者重疊后高溫釬焊，得到所述含預(yù)制缺陷的金屬點(diǎn)陣夾層板；其中，所述預(yù)制缺陷包括：在所述點(diǎn)陣材料的部分節(jié)點(diǎn)上涂覆保護(hù)材料、切除局部金屬點(diǎn)陣夾芯或在其中的一個(gè)所述金屬面板上打孔。

一種壓縮式封隔器膠筒性能檢測裝置 1108     

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本發(fā)明公開了一種壓縮式封隔器膠筒性能檢測裝置，包括膠筒測試單元，還包括設(shè)定所述膠筒的回退量的膠筒回退量設(shè)定機(jī)構(gòu)。本發(fā)明壓縮式封隔器膠筒性能檢測裝置設(shè)置有封隔器膠筒回退量設(shè)定機(jī)構(gòu)，通過封隔器膠筒回退量設(shè)定機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要預(yù)先設(shè)定封隔器膠筒的回退量；由于回退量可以任意調(diào)整，在此基礎(chǔ)上可以測定膠筒的承壓能力、壓縮量，為封隔器膠筒和鎖緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。