本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸送帶自動(dòng)調(diào)整跑偏裝置,包括包括機(jī)架,設(shè)置于機(jī)架上的上行輸送帶和下行輸送帶,其特征在于:所述下行輸送帶下方設(shè)有用于改變輸送帶運(yùn)行方向的改向滾筒,在改向滾筒的一端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)改向滾筒偏轉(zhuǎn)方向的調(diào)整跑偏機(jī)構(gòu);在機(jī)架上設(shè)有行程開(kāi)關(guān),所述行程開(kāi)關(guān)與交流控制器連接,所述的下行輸送帶跑偏后與行程開(kāi)關(guān)接觸,對(duì)應(yīng)的交流控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整跑偏機(jī)構(gòu)工作,進(jìn)而改變改向滾筒的水平偏轉(zhuǎn)角度,最終實(shí)現(xiàn)輸送帶的跑偏調(diào)整。有益效果是:提高了輸送帶的使用壽命,降低了制造成本,保證了人身的安全,調(diào)整速度快且投入成本低。
本實(shí)用新型提出一種閉環(huán)控制張力成型輸送帶機(jī),屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域。該成型輸送帶機(jī)包括測(cè)力傳感器、自動(dòng)定中糾偏機(jī)構(gòu)、導(dǎo)開(kāi)裝置和貼合裝置。本實(shí)用新型可以替代傳統(tǒng)成型機(jī),實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)恒張力成型分層帶芯的閉環(huán)控制,提高多層膠布層間附著力,解決了分層輸送帶各層的平整度、張力和抗拉強(qiáng)度均勻性問(wèn)題;同時(shí),提高了生產(chǎn)效率,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,使膠帶生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化水平越來(lái)越高。
本實(shí)用新型涉及輸送帶清理技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種密閉式泥漿輸送帶清理裝置,包括箱體和濾板,所述箱體的上端設(shè)置有清潔刷,所述清潔刷的上端設(shè)置有輸送帶,所述箱體的內(nèi)腔下端設(shè)置有第一殼體,所述第一殼體上端的左右兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向筒。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的第一殼體、導(dǎo)向筒、伺服電機(jī)、雙向絲桿、濾板、濾布、排水閥和橡膠棒,既可以對(duì)泥漿等雜質(zhì)進(jìn)行撥動(dòng),進(jìn)一步提高干濕分離效果,方便工作人員對(duì)泥漿等雜質(zhì)進(jìn)行處理,又可以對(duì)濾布進(jìn)行清理,避免濾布堵塞過(guò)濾效果下降,還可以不斷的敲打?qū)蛲玻行У慕档蛯?dǎo)向筒內(nèi)壁附著泥漿等雜質(zhì)的情況,進(jìn)一步提高清理效果,較為實(shí)用,適合廣泛推廣與使用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸送帶提升機(jī)安全防護(hù)裝置,包括機(jī)架,所述皮帶輪上設(shè)有輸送帶,所述機(jī)架上焊接有四個(gè)規(guī)格相同的支撐管,所述支撐管內(nèi)側(cè)底面焊接有減震彈簧,所述減震彈簧上端焊接有支撐桿,所述支撐桿上端焊接有防護(hù)罩,所述機(jī)架上端設(shè)有防偏側(cè)裝置,所述防偏側(cè)裝置由三組規(guī)格相同的軸承底座、第一轉(zhuǎn)動(dòng)輥、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥和第三轉(zhuǎn)動(dòng)輥組成,本實(shí)用新型是一種輸送帶提升機(jī)安全防護(hù)裝置,采用減震彈簧連接機(jī)架與防護(hù)罩,提升防護(hù)罩與機(jī)架之間的減震效果,降低噪音的產(chǎn)生,同時(shí)起到對(duì)防護(hù)罩的保護(hù)作用,延長(zhǎng)使用壽命,利用防偏側(cè)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶上、下、左、右四個(gè)方向的限位作用,防止輸送過(guò)程中輸送帶發(fā)生偏側(cè)或顛簸的情況發(fā)生。
本實(shí)用新型提供一種耐高溫具有擋邊結(jié)構(gòu)的輸送帶,涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域,包括U型架,所述U型架的內(nèi)表面設(shè)置有第一降溫組件,所述第一降溫組件設(shè)為兩個(gè),所述U型架的內(nèi)表面靠近第一降溫組件的位置設(shè)置有第二降溫組件,所述U型架的下表面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有擋邊組件;所述第二降溫組件包括水箱,所述水箱的內(nèi)底部設(shè)置有水泵,所述水泵的出水端固定連接有出水管,所述出水管的另一端固定連接有連接管。本實(shí)用新型中,通過(guò)水泵、出水管、連接管、水箱、分水管和噴頭配合使用,對(duì)輸出帶進(jìn)行初次降溫,通過(guò)風(fēng)機(jī)和防護(hù)罩配合使用對(duì)輸送帶進(jìn)行二次降溫,通過(guò)兩次降溫,使輸送帶的溫度下降,實(shí)用性高。
本實(shí)用新型涉及一種PVC輸送帶表面覆蓋層打磨設(shè)備,包括從左往右依次設(shè)置的放卷裝置、第一調(diào)偏裝置、副牽引裝置、主牽引裝置、第二調(diào)偏裝置和收卷裝置,還包括刺輥裝置和設(shè)于刺輥裝置右側(cè)的打磨裝置;刺輥裝置和打磨裝置均設(shè)于副牽引裝置和主牽引裝置之間;放卷裝置和收卷裝置中還均設(shè)有一個(gè)輔助組件;本實(shí)用新型將PVC輸送帶的平整工序和打磨工序整合在一起以實(shí)現(xiàn)了連續(xù)加工,從而避免了PVC輸送帶的頻繁轉(zhuǎn)移,省時(shí)省力,提高了工作效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶邊緣防護(hù)結(jié)構(gòu)的皮帶機(jī)輸送帶,包括皮帶機(jī)輸送帶主體,所述皮帶機(jī)輸送帶主體兩側(cè)均設(shè)有邊緣防護(hù)條,且邊緣防護(hù)條其中一端開(kāi)設(shè)有限位槽,且限位槽內(nèi)卡合有耐磨條,所述邊緣防護(hù)條遠(yuǎn)離皮帶機(jī)輸送帶主體的外側(cè)面開(kāi)設(shè)有凹槽,且邊緣防護(hù)條的凹槽兩側(cè)為互補(bǔ)的齒型卡接面,所述邊緣防護(hù)條的凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)有限位孔,且限位孔內(nèi)卡合有加固鋼繩,所述邊緣防護(hù)條的凹槽外側(cè)還卡合有定位條。該帶邊緣防護(hù)結(jié)構(gòu)的皮帶機(jī)輸送帶對(duì)邊緣進(jìn)行了加厚處理,同時(shí)在邊緣處加設(shè)了加固鋼繩,提高輸送帶邊緣的防護(hù)性,有效避免輸送帶邊緣出現(xiàn)斷裂的情況發(fā)生,提高皮帶機(jī)輸送帶的使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩側(cè)具有連接結(jié)構(gòu)的阻燃輸送帶,涉及阻燃輸送帶技術(shù)領(lǐng)域,包括輸送支撐架,所述輸送支撐架的內(nèi)壁軸承連接有連接軸,所述連接軸的外壁固定連接有傳送滾筒,所述傳送滾筒的外壁滾動(dòng)連接有阻燃傳送帶,所述輸送支撐架的外壁固定連接有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有主動(dòng)輪,所述主動(dòng)輪的外壁滾動(dòng)連接有第一皮帶,所述主動(dòng)輪通過(guò)第一皮帶滾動(dòng)連接有從動(dòng)輪,所述輸送支撐架的外壁軸承連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的外壁軸承連接有連接擋板,所述輸送支撐架的外壁軸承連接有固定軸,通過(guò)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行連接,驅(qū)動(dòng)氣缸在進(jìn)行伸縮后,固定軸和限位軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得裝置的隔斷效果更好,減少傳送途中的原料脫離,防護(hù)效果更加高效。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可側(cè)邊限位的重型搬運(yùn)滾筒輸送帶,包括底座和搬運(yùn)機(jī)構(gòu),所述底座頂部中端設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)帶,用于工件轉(zhuǎn)運(yùn)的所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)安裝于立柱頂部端面,所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括基臺(tái)、安裝板、電機(jī)、主動(dòng)輪、皮帶和從動(dòng)輪。解決現(xiàn)有傳送帶無(wú)法避免重型滾筒輸送行程中滑動(dòng)亦無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)重型滾筒的抓取轉(zhuǎn)運(yùn),現(xiàn)有人工或叉車(chē)卸料的方式極易因滾筒滑動(dòng)造成嚴(yán)重安全事故的技術(shù)問(wèn)題,提供一種可側(cè)邊限位的重型搬運(yùn)滾筒輸送帶,對(duì)重型滾筒輸送過(guò)程施加限位防護(hù),通過(guò)重型滾筒兩側(cè)銷(xiāo)軸于卡槽內(nèi)的限位滑動(dòng),避免滾筒在輸送過(guò)程中異?;蝿?dòng),通過(guò)轉(zhuǎn)柄的設(shè)置,對(duì)待轉(zhuǎn)運(yùn)的滾筒物料實(shí)現(xiàn)底部承接,避免其在等待輸送過(guò)程中在重力作用下滑脫,安全性能更為優(yōu)異。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有保護(hù)結(jié)構(gòu)的輸送帶外置傳動(dòng)裝置,屬于輸送帶傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括底板,所述底板的頂部滑動(dòng)連接有電機(jī)架,所述底板的頂部固定連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)座的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿,所述螺桿與電機(jī)架之間螺紋配合,所述電機(jī)架和轉(zhuǎn)動(dòng)座之間設(shè)置有遮擋機(jī)構(gòu),所述電機(jī)架的頂部固定連接有防護(hù)箱,所述防護(hù)箱的側(cè)面固定安裝有排風(fēng)扇,所述防護(hù)箱的頂面鉸接有箱門(mén)。本實(shí)用新型中,通過(guò)防護(hù)箱和箱門(mén)對(duì)傳動(dòng)電機(jī)進(jìn)行防護(hù),避免灰塵落在傳動(dòng)電機(jī)上影響其散熱;通過(guò)排風(fēng)扇和進(jìn)氣孔的配合使空氣在防護(hù)箱的內(nèi)腔流通,利用空氣將傳動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走,實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)電機(jī)進(jìn)行降溫的功能。
本實(shí)用新型提供一種用于尾礦壓濾輸送帶的外置傳動(dòng)裝置,包括U形桿,所述框架為長(zhǎng)方形立體架結(jié)構(gòu),其前后兩端頭按左右對(duì)稱(chēng)的方式均焊接有兩處腔形座樣式的前滑座和兩處后滑座,前滑座和后滑座的底面上分別焊接有一處U形板樣式的前夾板和后夾板,由兩焊接螺母均還向前滑座內(nèi)螺紋貫穿有一根限位螺栓,所述U形桿自前側(cè)的兩處前滑座貫穿通過(guò)后側(cè)的兩處后滑座,其位置鎖定后可將人體胸部限位,人體手臂可向前摸取摸座的不同方位,同樣可以達(dá)到循序漸進(jìn)訓(xùn)練手臂與肩部的目的,對(duì)于一些手臂或肩部損傷相對(duì)較嚴(yán)重的患者可以通過(guò)這種距離式摸取摸座的方式,得以小疲勞式康復(fù)訓(xùn)練,兩種訓(xùn)練方式滿(mǎn)足肩部輕重?fù)p傷的兩種人群,訓(xùn)練方式更加合理。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種渦電流分選機(jī)用可調(diào)輸送帶清理裝置,包括設(shè)置在底座上的兩個(gè)傳動(dòng)輥,兩個(gè)傳動(dòng)輥兩端通過(guò)固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸承座上,兩個(gè)傳動(dòng)輥之間繞設(shè)有傳送帶,其中一個(gè)傳動(dòng)輥為強(qiáng)磁輥,且其端部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接,所述底座一側(cè)設(shè)有用于收集雜物的渣料集料口和用于收集有色金屬件的有色金屬集料斗,所述強(qiáng)磁輥下方設(shè)有用于對(duì)傳送帶表面雜質(zhì)進(jìn)行清理的清理組件,本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有需求進(jìn)行設(shè)計(jì),可以對(duì)分選濕的物料進(jìn)行輸送帶清理,以提高分選效率,節(jié)約水資源,節(jié)省成本,利于環(huán)保。
本實(shí)用新型涉及物理運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種物流件輸送用具有防側(cè)翻結(jié)構(gòu)的輸送帶,包括直線(xiàn)輸送機(jī),所述直線(xiàn)輸送機(jī)的外表面抵接有轉(zhuǎn)向輸送組件,所述轉(zhuǎn)向輸送組件包括外殼與電機(jī),所述外殼通過(guò)螺栓與直線(xiàn)輸送機(jī)的外表面連接固定,所述外殼呈半圓形,所述外殼的內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)輥,所述電機(jī)通過(guò)螺栓與外殼的外表面連接固定,且電機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)輥連接,所述轉(zhuǎn)輥的外表面套設(shè)有輸送帶,所述外殼的外表面固定有距離調(diào)節(jié)組件,且外殼的外表面通過(guò)距離調(diào)節(jié)組件固定連接有防側(cè)翻組件,所述防側(cè)翻組件包括側(cè)板。本實(shí)用新型能防止物流件快速過(guò)彎側(cè)翻,便于調(diào)整防側(cè)翻距離。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具備防止物件掉落功能的物流用輸送帶,包括第一支撐架和第二支撐架,所述第一支撐架和第二支撐架相對(duì)一側(cè)的頂部固定連接有安裝架,所述安裝架的一側(cè)固定連接有傳輸輥,所述傳輸輥的表面套設(shè)有傳輸帶。本實(shí)用新型通過(guò)第一支撐架、第二支撐架、安裝架、傳輸輥、傳輸帶、底板、箱體、電機(jī)、傳動(dòng)桿、主動(dòng)齒輪、螺紋桿、螺紋管、從動(dòng)齒輪、固定板、防護(hù)板和滑輪的配合使用,能夠有效的解決傳統(tǒng)物流用輸送帶在使用的過(guò)程中,缺乏有效的限位防護(hù)功能,貨物容易出現(xiàn)掉落,造成貨物的損壞問(wèn)題,該裝置能夠?qū)鬏攷У膬蓚?cè)進(jìn)行防護(hù),避免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)掉落的現(xiàn)象,從而提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
本實(shí)用新型涉及輸送技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種新型穩(wěn)定斗式提升機(jī)。一種新型穩(wěn)定斗式提升機(jī),包括機(jī)頭和機(jī)尾,機(jī)頭和機(jī)尾之間分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)筒組成的上行機(jī)筒和下行機(jī)筒,上行機(jī)筒和下行機(jī)筒內(nèi)設(shè)置有循環(huán)往復(fù)的畚斗帶和畚斗,標(biāo)準(zhǔn)機(jī)筒的連接處設(shè)置有將上行機(jī)筒和下行機(jī)筒連通的整體式聯(lián)通節(jié);本實(shí)用新型利用整體式聯(lián)通節(jié)將上行機(jī)筒和下行機(jī)筒連通,平衡二側(cè)管壁的壓差,增強(qiáng)提升機(jī)管壁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,使提升機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)、畚斗填充的更滿(mǎn),提升機(jī)提升量加大。
本實(shí)用新型公開(kāi)了鎂砂輸送用斗式提升機(jī),包括提升機(jī)主體、出料口、導(dǎo)料座、導(dǎo)向板和進(jìn)料斗,所述導(dǎo)料座內(nèi)腔的上端和出料口外表面的下端之間固定連接有密封橡膠圈,所述提升機(jī)主體正表面的上端固定安裝有調(diào)節(jié)座,所述調(diào)節(jié)座的左側(cè)固定安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端固定連接有主動(dòng)螺紋桿。本實(shí)用新型通過(guò)導(dǎo)料座、電機(jī)、調(diào)節(jié)座、進(jìn)料斗、活動(dòng)塊、主動(dòng)螺紋桿、活動(dòng)連桿、齒輪、密封橡膠圈、從動(dòng)螺紋桿、密封擋板、固定板、導(dǎo)向桿、導(dǎo)向板、彈簧和固定座的作用,解決了現(xiàn)有的斗式提升機(jī)排料口的結(jié)構(gòu)固定,無(wú)法根據(jù)需要調(diào)節(jié)物料排出的位置,同時(shí),進(jìn)料口不具備密封結(jié)構(gòu),容易造成大量粉塵擴(kuò)散,污染周?chē)h(huán)境的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斗式提升機(jī)的積料刮板,包括儲(chǔ)料殼,所述儲(chǔ)料殼的內(nèi)部安裝有出料組件,所述耳板和儲(chǔ)料殼固定連接,所述耳板的內(nèi)部固接有滑桿,所述滑桿的外壁套接有刮板,所述儲(chǔ)料殼的底端固接有支座,所述支座的外壁固接有橫桿,所述橫桿的外壁套接有卡環(huán),所述卡環(huán)的外壁固接有收集箱。本實(shí)用新型涉及斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,該斗式提升機(jī)的積料刮板,通過(guò)刮板、支座、橫桿、卡環(huán)和收集箱等的配合使用,收集箱置于儲(chǔ)料殼的底部,在外部動(dòng)力源的作用下帶動(dòng)刮板在滑桿的外壁移動(dòng),刮板的移動(dòng)將儲(chǔ)料殼底部的積料推出,積料落入到收集箱中直接進(jìn)行收集,解決了積料需要二次清理的問(wèn)題,減低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型斗式提升機(jī)膠帶夾具,涉及斗式提升機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型旨在解決膠帶斗式提升機(jī)的膠帶接頭現(xiàn)行大多采用膠帶兩端相互搭接,然后用2?3個(gè)料斗的斗釘固定,使用一段時(shí)間后,隨著料斗的掏料和料斗及物料重力的影響,拴接斗釘處的膠帶逐漸被拉豁,甚至斷裂,影響設(shè)備正常運(yùn)行的問(wèn)題,本實(shí)用新型包括膠帶,所述膠帶一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有料斗,2個(gè)相鄰所述膠帶之間設(shè)有墊片,所述墊片遠(yuǎn)離料斗的端面設(shè)有擠壓塊,墊片帶動(dòng)擠壓塊放置在個(gè)膠帶的中間,通過(guò)上下兩側(cè)的壓板對(duì)膠帶和墊片進(jìn)行擠壓,同時(shí)鎖定螺母與連接螺桿螺紋擰緊固定,使用中膠帶將越拉越緊,不會(huì)產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象,且延長(zhǎng)膠帶使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斗式提升機(jī)料斗固定裝置,包括斗式提升機(jī)箱體,斗式提升機(jī)箱體的內(nèi)腔安裝有板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的板鏈處固定連接有側(cè)塊,側(cè)塊的側(cè)壁對(duì)稱(chēng)固定連接有螺紋塊,側(cè)塊的側(cè)壁間隙配合有側(cè)板,側(cè)板的另一側(cè)固定連接有料斗,側(cè)板的側(cè)壁對(duì)稱(chēng)固定連接有擋板,擋板的側(cè)壁與側(cè)塊的側(cè)壁相貼合,側(cè)板的前側(cè)壁對(duì)稱(chēng)固定連接有圓孔板,圓孔板通過(guò)螺栓與螺紋塊螺紋連接。側(cè)塊可以跟隨板鏈一同移動(dòng),圓孔板會(huì)與螺紋塊貼合,通過(guò)螺栓進(jìn)行螺紋連接,側(cè)板兩側(cè)設(shè)置有擋板,同時(shí)擋板會(huì)與側(cè)塊貼合,可以使料斗的安裝更牢固,避免板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)輸送時(shí)料斗大幅度晃動(dòng),使輸送過(guò)程更平穩(wěn),避免灑落大量物料影響輸送工作。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶換熱結(jié)構(gòu)的斗式提升機(jī),包括底板,所述底板的頂部固定連接有斗式提升機(jī)本體,所述斗式提升機(jī)本體的表面設(shè)有送料斗,所述斗式提升機(jī)本體的頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)箱,所述斗式提升機(jī)本體的右側(cè)固定連接有制冷箱,所述制冷箱的內(nèi)腔設(shè)有半導(dǎo)體制冷片,所述制冷箱的內(nèi)腔固定連接有漏板,所述漏板的頂部放置有活性炭吸附塊。本實(shí)用新型通過(guò)風(fēng)機(jī)、第一管道、第二管道和半導(dǎo)體制冷片的設(shè)置,解決了現(xiàn)有的斗式提升機(jī)不具備換熱結(jié)構(gòu),由于斗式提升機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間工作,在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,熱量過(guò)高,容易導(dǎo)致斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞,大大降低了斗式提升機(jī)使用壽命的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斗式提升機(jī)檢修輔傳裝置,涉及斗式提升機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型旨在解決由于主驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速較快,往往會(huì)出現(xiàn)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止時(shí)膠帶上料斗安裝位置超前或錯(cuò)后,導(dǎo)致安裝料斗的效率不高的問(wèn)題,本實(shí)用新型包括底座,所述底座的上端面設(shè)有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、檢修平臺(tái)、主減速機(jī)和擺線(xiàn)減速機(jī),所述主減速機(jī)的輸入端兩側(cè)分別設(shè)有輸入軸A和輸入軸B,檢修時(shí),聯(lián)軸器A和聯(lián)軸器B嚙合連接在一起,主驅(qū)動(dòng)電機(jī)停機(jī),擺線(xiàn)減速機(jī)啟動(dòng),由于擺線(xiàn)減速機(jī)轉(zhuǎn)速較慢,通過(guò)聯(lián)軸器A和聯(lián)軸器B之間的配合傳動(dòng),能夠使傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),使料斗安裝位置達(dá)到機(jī)殼上安裝孔時(shí),停止擺線(xiàn)減速機(jī)工作,安裝完料斗后,再啟動(dòng)擺線(xiàn)減速機(jī),直到料斗安裝完畢。
本實(shí)用新型涉及斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體揭示了一種具備篩選功能的斗式提升機(jī),包括機(jī)殼,所述機(jī)殼內(nèi)腔的頂部活動(dòng)連接有上光桿,所述上光桿的表面固定連接有上傳動(dòng)輪,所述機(jī)殼內(nèi)腔的底部活動(dòng)連接有下光桿,所述下光桿的表面固定連接有下傳動(dòng)輪,所述下傳動(dòng)輪和上傳動(dòng)輪之間套設(shè)有皮帶,所述上傳動(dòng)輪和下傳動(dòng)輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)振動(dòng)電機(jī)的工作,振動(dòng)電機(jī)使橫板上下晃動(dòng),通過(guò)橫板的移動(dòng)帶動(dòng)限位導(dǎo)桿在入料斗的內(nèi)部滑動(dòng),通過(guò)橫板的移動(dòng)帶動(dòng)滑塊在滑槽的內(nèi)部滑動(dòng),同時(shí)橫板的移動(dòng)使緩沖彈簧發(fā)生形變,此時(shí)物料通過(guò)過(guò)濾孔漏出,達(dá)到了篩選功能的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的斗式提升機(jī)在使用時(shí)不具備篩選的功能。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斗式提升機(jī)畚斗皮帶沖孔裝置,該沖孔裝置包括架體,在架體上設(shè)有皮帶放卷機(jī)構(gòu)、沖孔機(jī)構(gòu)和皮帶收卷機(jī)構(gòu),在架體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)皮帶收卷筒旋轉(zhuǎn)的收卷電機(jī),在皮帶放卷機(jī)構(gòu)與沖孔機(jī)構(gòu)之間的架體上設(shè)有將皮帶喂入沖孔機(jī)構(gòu)的上壓輥和下壓輥,在沖孔機(jī)構(gòu)與皮帶收卷機(jī)構(gòu)之間的架體上設(shè)有將沖孔后的皮帶喂入收卷機(jī)構(gòu)的收料輥和變向輥,所述斗式提升機(jī)畚斗皮帶沖孔裝置還包括控制沖孔機(jī)構(gòu)動(dòng)作及收卷電機(jī)啟停的主控器,在架體上還設(shè)有向主控器輸出皮帶行走速度信息的收料輥轉(zhuǎn)速傳感器。該斗式提升機(jī)畚斗皮帶沖孔裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,工作效率高,沖孔成本低,沖孔精度高等優(yōu)點(diǎn),可以滿(mǎn)足規(guī)?;a(chǎn)作業(yè)要求。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有積料清理功能的斗式提升機(jī),包括殼體,所述殼體右側(cè)頂部位置貫穿并固定連接有儲(chǔ)料口且儲(chǔ)料口與殼體之間相互貫通。本實(shí)用新型中,如需清理或清洗料斗內(nèi)部的積料,可將料斗持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)啟動(dòng)的加壓泵,加壓泵將水箱內(nèi)部的水通過(guò)加壓泵將其抽入至分流管內(nèi)部,分流管分流進(jìn)儲(chǔ)水管內(nèi)部,水在加壓泵的壓力下,通過(guò)各個(gè)噴頭排出,對(duì)料斗內(nèi)部以及殼體內(nèi)部進(jìn)行清洗清理工作,料斗持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)上升將內(nèi)部的積水以及積料通過(guò)出料口將其排出,后期也可通過(guò)把手將固定板拉出,將殼體底部的積料以及積水排出,清洗完成以后可啟動(dòng)滾筒烘干機(jī),滾筒烘干機(jī)將熱風(fēng)通過(guò)出風(fēng)管排入至殼體內(nèi)部,對(duì)殼體內(nèi)部進(jìn)行烘干工作。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種底部積料刮除效果好的斗式提升機(jī),包括提升機(jī)殼和傳輸鏈帶,所述提升機(jī)殼的內(nèi)部安裝有傳輸鏈帶,所述傳輸鏈帶的外部均勻分布有運(yùn)載斗,所述傳輸鏈帶內(nèi)部的頂端和底端均安裝有傳輸鏈輪,所述提升機(jī)殼后端的上方安裝有傳輸電機(jī),所述提升機(jī)殼的左側(cè)安裝有進(jìn)料口,所述提升機(jī)殼上方的右側(cè)開(kāi)設(shè)有出料口。該底部積料刮除效果好的斗式提升機(jī)通過(guò)設(shè)置有料槽筒、液壓缸、活塞桿、限位桿、鉸接架、移動(dòng)套,料槽筒可自動(dòng)向上移動(dòng),運(yùn)載斗即可不斷盛走堆積的物料,保證在積料的情況下升降料槽筒來(lái)實(shí)現(xiàn)刮除積料,不會(huì)磨損運(yùn)載斗,降低了組件維修的成本,更安全穩(wěn)定,解決了積料難處理的問(wèn)題。
本實(shí)用新型涉及球磨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種球磨機(jī)安全防護(hù)裝置。其技術(shù)方案包括:料斗、活動(dòng)鎖和擋板,料斗的底部固定安裝有底座,底座的底部活動(dòng)安裝有擋板,料斗的一側(cè)活動(dòng)安裝有與擋板配合的活動(dòng)鎖,活動(dòng)鎖的一側(cè)固定安裝有擊打塊,活動(dòng)鎖頂部的料斗一側(cè)活動(dòng)安裝有插銷(xiāo),插銷(xiāo)頂部的料斗兩側(cè)固定安裝有固定座,固定座與擋板之間限位固定有纜繩。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有固定扣、活動(dòng)鎖與擊打塊之間的相互配合,通過(guò)自動(dòng)落鎖裝置取代鋼絲繩裝置,省去了懸掛鋼絲繩扣的不安全操作,提高返渣操作的工作效率,通過(guò)設(shè)置有固定座、纜繩與限位桿之間的相互配合,可以對(duì)擋板進(jìn)行維護(hù)或快速更換,避免因擋板變形損壞影響工作效率的情況。
一種平行力系與均衡驅(qū)動(dòng)的大型篩分機(jī),屬于振動(dòng)篩分機(jī)械領(lǐng)域,解決了大型篩分機(jī)代理傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)力均衡的問(wèn)題。2~5根激振器安裝梁安裝在篩框的兩個(gè)側(cè)板之間;每根激振器安裝梁上裝有兩臺(tái)或四臺(tái)齒輪強(qiáng)迫同步激振器,兩臺(tái)或四臺(tái)齒輪強(qiáng)迫同步激振器通過(guò)傳動(dòng)軸串聯(lián)安裝在一起,成為一個(gè)激振器組。在每個(gè)激振器組中間位置的傳動(dòng)軸上,裝有驅(qū)動(dòng)皮帶輪。每根激振器安裝梁上的激振器組產(chǎn)生合力的作用線(xiàn)L與水平面的夾角為β。與激振器組傳動(dòng)軸上的驅(qū)動(dòng)皮帶輪連接的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,安裝在電機(jī)支架上,電機(jī)支架的支腿位于篩框兩側(cè)與篩分機(jī)的支撐座連接。具有動(dòng)力傳遞部件受力均衡、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊和運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn),適用于篩分各種物料的大型篩分機(jī)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心風(fēng)機(jī)葉輪固定裝置,該離心風(fēng)機(jī)包括:底座,所述底座的頂部安裝有防護(hù)筒,并在防護(hù)筒的前端安裝蓋板,且防護(hù)筒和蓋板之間通過(guò)卡扣連接,所述防護(hù)筒和蓋板之間放置有葉輪以及固定組件;其中,所述固定組件包含對(duì)接盤(pán),且對(duì)接盤(pán)由安裝在防護(hù)筒外側(cè)的電機(jī)驅(qū)動(dòng);支撐環(huán)以及插銷(xiāo)。本實(shí)用新型所述的一種離心風(fēng)機(jī)葉輪固定裝置,一是通過(guò)在葉輪的外部開(kāi)設(shè)銷(xiāo)槽,并與支撐環(huán)以及對(duì)接盤(pán)外部的插銷(xiāo)對(duì)應(yīng),能夠降低葉輪與電機(jī)連接的難度,方便葉輪進(jìn)行更換與修理;二是通過(guò)在防護(hù)筒的內(nèi)壁安裝帶有滑輪的安裝座,且安裝座通過(guò)彈簧與壓力傳感器連接,能夠在檢測(cè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),是否發(fā)生晃動(dòng)或者偏移,方便及時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行修理與調(diào)整。
本實(shí)用新型提供一種可調(diào)整擋板機(jī)構(gòu)及帶有該機(jī)構(gòu)的伸縮式輸送機(jī)??烧{(diào)整擋板機(jī)構(gòu)設(shè)置在移動(dòng)架體的一側(cè)端部,擋桿通過(guò)擋桿固定塊固定在移動(dòng)架體的兩側(cè)壁上,通過(guò)調(diào)節(jié)擋桿固定塊調(diào)整擋桿與移動(dòng)架體之間的固定位置;至少設(shè)置一個(gè)擋板,固定在擋桿與移動(dòng)架體端部平行的桿體上,與擋桿的固定角度可調(diào),擋板的內(nèi)側(cè)壁與移動(dòng)架體端部之間預(yù)留有食品成品的容納空間;傳感器,用于感應(yīng)食品成品通過(guò),同時(shí)啟動(dòng)移動(dòng)架體伸縮運(yùn)動(dòng);食品成品經(jīng)傳送帶傳送到移動(dòng)架體端部處,移動(dòng)架體伸縮,食品成品下落時(shí)經(jīng)所述擋板緩沖后以站立姿勢(shì)落入到下一工位。本實(shí)用新型可有效控制調(diào)整食品成品下落到下一工位的位置及站立位的狀態(tài),輸送穩(wěn)定,成品之間的間距均勻性良好。
本發(fā)明屬于裝載機(jī)裝車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鏟運(yùn)一體的裝車(chē)機(jī)及裝車(chē)方法,裝車(chē)機(jī)包括車(chē)輛本體、投料部、滑移鏟裝部、Z型可伸縮帶式輸送部,投料部包括料斗和水平帶式輸送機(jī),料斗設(shè)置于車(chē)輛本體頭部頂面,水平帶式輸送機(jī)設(shè)置于車(chē)輛本體內(nèi)部且位于料斗出料口下方;滑移鏟裝部包括鏟裝部和兩滑移部,鏟裝部鏟運(yùn)煤料運(yùn)輸至料斗內(nèi),兩滑移部相對(duì)平行設(shè)置于車(chē)輛本體兩側(cè),帶動(dòng)鏟裝部沿滑移部安裝方向來(lái)回滑移;其進(jìn)口端與水平帶式輸送機(jī)連接,Z型可伸縮帶式輸送部將水平帶式輸送機(jī)上的煤料運(yùn)輸至車(chē)廂內(nèi)。本發(fā)明工作位置為煤堆與火車(chē)車(chē)廂之間,將鏟運(yùn)合為一體;煤料運(yùn)輸至車(chē)廂內(nèi)的過(guò)程依靠Z型可伸縮帶式輸送部,不需要整車(chē)往復(fù)運(yùn)行以節(jié)省大量時(shí)間。
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